『腾势』塞块屏幕就是智能汽车？腾势X够聪明了吗？( 三 )
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而Leo试驾的腾势X是插电混动车型 ， 全系综合最大功率431kw ， 最大扭矩950Nm ， 百公里加速4.3秒 。 提供了EV（纯电）和HEV（混动）两种动力输出模式 。
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03 什么是智能汽车的意义？
未来 ， 所谓智能汽车不仅仅是一辆汽车 ， 而是下一代“智能终端” 。
这意味着 ， 就像在驾驶一辆功能更为齐全的智能手机那样 ， 智能汽车将彻底改变人们在路上的体验 。
有人说 ， 腾势X把安卓搬上车 ， 只是智能车机发展中的一个过渡产物 。
不过 ， 与其包装成那些虚头巴脑的划时代智能系统 ， 腾势X将把安卓作为底层整合到车机系统 ， 反而显得更接地气和务实 。
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毕竟安卓系统有着无与伦比的拓展性 ， 这对于腾势X来说 ， 除了减轻适配成本 ， 还让用户体验更加友好 。
而且要知道 ， 目前5G应用的重要载体正是手机系统（特指安卓） 。
车载OS作为重要底层操作系统 ， 腾势更早与安卓打通 ， 说不定能乘上这波东风 ， 以舒服的姿势迎接5G车联网 。
而且现在越来越多手机厂商开始参与到车机建设中 。 随着芯片层不断突破 ， 车联网解决方案正加速落地 。 对此 ， 相信腾势也会积极布局 。
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“给你的汽车安装个脑子”不是个简单活儿 ， 但我们依然期待 。
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