大众：开桑塔纳走遍天下都不怕， 2019款桑塔纳测评，标配启停( 二 )
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和超值的配置不同 ， 2019款桑塔纳的仪表盘确实是有些差强人意 。 物理指针设计保守且中庸 ， 中间行车电脑显示屏不够大 ， 颜色也不够丰富 。 在夜间红色显示屏看着有些晃眼 。 不是很实用 。
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在这个电子屏越做越大功能越来越全的年代 ， 2019款桑塔纳居然全系没有电子屏！这对于一台2019年的车型来说非常不寻常 。 不过好在现在有很多汽配城可以提供电子屏更换业务 ， 也就是说只要你肯掏钱 ， 这款电子屏就能换个更拉风的型号 。
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如果有可能的话 ， 在更换电子屏的同时 ， 请务必一并更换空调调节面板 。 虽然三个旋钮空调面板设计比较简洁 ， 但如果能升级成自动空调 ， 想必整体内饰质感会提升不少 。
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2019款桑塔纳的档把前方有两个杯架设计 ， 不过可惜的是 ， 这两个杯架太靠里而且有些小 ， 因此放瓶装饮料放不进去 ， 放听装饮料放进去还有些拿不出来 。 因此很多人会选择将零钱、钥匙或者通行证随手放在这个地方 。
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在测评这款车的过程中 ， 我还发现了一个小惊喜 ， 那就是当你打开2019款桑塔纳的手套箱的时候 ， 里面居然有一根备用天线 。 虽然天线这种东西一般不容易坏 ， 但大众还是给留了配件 ， 可见做的比较细致 。
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我测评的桑塔纳是1.5L自动风尚版车型 ， 售价9.79万属于次丐版车型 ， 因此座椅用的是纯织物材质 。 尤其是和人体接触部分 ， 用料更加细腻柔软 ， 坐进去舒适度还是不错的 。 唯一的缺陷是两侧护翼不高 ， 所以侧向支撑会存在一些问题 。
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后排座椅方面 ， 首先说用料和前排保持一致 ， 除此之外 ， 后排座椅一样不能调节角度 ， 所以整体乘坐体验不是很好 。 另外几乎大众所有车型后排 ， 都有一个共同的问题 ， 那就是座椅靠背太竖直 。 长时间坐着不是很舒服 ， 希望以后可以改进 。
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发动机方面 ， 2019款桑塔纳全系标配1.5升自然吸气发动机 ， 最大马力112匹 ， 最大扭矩145牛米 。 动力参数总体比较一般 ， 不过日常使用也足够了 。
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变速箱方面 ， 2019款桑塔纳有5挡手动和6挡自动两种模式 。 尤其是6挡变速箱的存在 ， 因为档位较多的缘故 ， 显著提升了这款车的燃油经济性 。
总结：作为一款国民入门车 ， 桑塔纳从驾校开始就担当启蒙的重任 。 这款车纵横国内车坛35年之久 ， 靠的是良好的口碑和燃油经济性 。 作为一款入门家用车 ， 2019款桑塔纳1.5L自吸+6AT的搭配方式 。 可谓是对日系自吸+CVT的良好回应 。
2019款桑塔纳在空间方面确实不如同级别日系车 ， 但它在售价方面的优势也是日系车比不了的 。 你比如在宿州某经销商 ， 2019款桑塔纳综合优惠已经达到3.1万 ， 入门售价不过6.19万元 ， 买车还送大礼包！反观轩逸等车基本没有优惠 ， 售价方面的巨大差距 ， 是2019款桑塔纳产品力不占优势还能大卖的主要原因 。
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