『货车』国六465马力，搭载DDi11发动机，东风天龙KL牵引车专为快递而生( 四 )
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天龙KL的驾驶室要比老天龙大太多了 ， 因为驾驶室升高 ， 所以天龙KL是平地板驾驶室 ， 这是对比老款天龙 ， 让卡友们最满意的改进 ， 把人“圈”在驾驶室开车的天龙终于“改革开放”了 。
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得益于外凸式后围 ， 天龙KL跟老天龙一样 ， 卧铺的宽度一定是让你非常满意的 ， 还记得12年前汶川地震 ， 都在车上躲地震 ， 我家的车是东风五平柴 ， 躺在狭窄的卧铺上最羡慕的就是天龙卧铺 。
内饰点评：全新的内饰 ， 让东风天龙KL给人全新的感觉 ， 整体来说天龙的内饰是从日系卡车风格走向了欧系卡车 ， 这是非常符合如今中国卡车司机对卡车的要求的 。
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编后语
【『货车』国六465马力，搭载DDi11发动机，东风天龙KL牵引车专为快递而生】东风天龙 ， 这个品牌一晃已经走过了14年的历程 ， 当年的东风天龙 ， 大家有褒奖 ， 有贬低 ， 爱的人爱之深 ， 恨的人恨之切 。 虽然东风天龙已经不再是中重卡销量榜首 ， 但是分量依然是举足轻重的 。 （文/李鹏飞）
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