『货车』国六465马力，搭载DDi11发动机，东风天龙KL牵引车专为快递而生
遥想14年前 ， 东风天龙诞生 ， 在当时那个年代 ， 天龙的颜值和做工俘获了多少卡友的心 。 如今 ， 东风天龙升级版天龙KL也已经上市将近2年 ， 全新设计的天龙KL究竟还能否像14年前那样 ， 迷倒一批人？
【卡车之家 原创】今天我们要一起来鉴赏的这台东风天龙KL是4x2车型 ， 主要还是面向快递运输行业 ， 当然了 ， 如果散户卡友有固定货源且重量不大的话 ， 也可以考虑4x2牵引车 ， 毕竟按轴收费后成本要低一些 。
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其实天龙KL不管从外观底盘 ， 还是从内饰等各种方面来看 ， 都相比经典天龙改进了不少 ， 究竟天龙KL能够带给我们什么新的体验呢 ， 我们详细来看看 。
驾驶室本体保留 但设计造型颠覆
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相信大多数卡友对于天龙KL的颜值已经很熟悉了 ， 至于天龙KL是不是真的好看 ， 也是众说纷纭 ， 有人说看着怪怪的 ， 有人说总比12年不换代的天龙帅 。 我觉得天龙KL刚开始猛一看不是很漂亮 ， 但是越看越顺眼 。
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天龙的驾驶室引用的日产柴UD卡车的技术 ， 老款天龙的驾驶室看起来就比较修长 ， 天龙KL将驾驶室升级为平地板 ， 所以整个驾驶室抬高了 ， 看起来更加修长 。
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日产柴UD Quester
这是天龙KL驾驶室的原版车型——日产柴UD Quester ， 这款车目前只有日本本土有售 ， 可能在东南亚也有一定的销量 。 因为东风商用车、日产柴、印度Eicher都是沃尔沃占股或者控股的公司 ， 所以驾驶室通用也是情理之中 。
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在一些细节设计上 ， 天龙KL向东风商用车旗舰车型天龙旗舰KX看齐 ， 比如这个一体式车身涂装的后视镜和车头镜 ， 虽说功能与普通的塑料壳子或者分体镜没什么区别 ， 但是这种设计就是看着很漂亮啊！
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三雨刷设计是沿用了日本卡车的风格 ， 日本车多为外摆后视镜 ， 咱们国内90年代的平头卡车也多为外摆镜 ， 驾驶员看右侧后视镜是从挡风玻璃看的 ， 所以刮水面积一定要大 ， 现在虽然改成了门镜 ， 但是东风天龙依旧保留这个设计 ， 很大气 。
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前脸设计也向天龙旗舰KX看齐 ， 东风商用车现在几乎都采用家族式前脸 ， 黑色“V”型前面板 ， “双飞燕”车标缩小 ， 镀铬条上移 。 黑色前面板可以说是百搭色 ， 提升了东风商用车家族化辨识度 。
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以前的天龙大灯是比较柔和的线条轮廓 ， 大灯的尺寸也是比较大的 。 天龙KL的大灯线条更加“锋利” ， 而且大灯的档次也有所提升 ， 熏黑大灯标配了LED日间行车灯 ， 近光灯标配透镜 ， 转向灯也是LED光源 ， 相比普通天龙的确是提升了不少 。
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保险杠的进气格栅开口很大 ， 并且装有两级不锈钢踏板 ， 踩踏要比开口小的车型舒服和方便 ， 驾驶员擦洗前挡风玻璃 ， 或者身高不是很高的卡友检查前面板内的管线比较方便 。
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