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「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了( 二 )


「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了
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这两个后窗在空载的情况下对驾驶员还能提供些帮助 ， 如果装上货物的适合这两个车窗就没上面作用了 ， 不过这款车本身就是为了客运所生产 ， 专门的物流货运车型是有提供全封闭的车厢的 。 不过这款车在平时不拉货的情况下 ， 还能把座椅装上可以坐六人 ， 达到多功能的用途 。
前排乘坐空间
「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了
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驾驶位比较高 ， 每次上车都得拉一把方向盘辅助上车 ， 如果能在A柱边上设计一个上车拉手会对用户有着更方便的作用 。
得益于短头的发动机舱 ， 整个驾驶视野还是很宽阔的 ， 前排三个座椅的布局在平常运转过程中实用性较高（因为平时后排座椅都是拆除状态） 。
「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了
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中控台以及方向盘还有仪表盘的设计都是比较朴实古板的 ， 看在实用性比较强大的份上就不怪它没有一个好看的造型了 。 全顺的前排有着很多的储物空间 ， 完全满足于驾驶员的置物需求 。
「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了
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长长的挂档杆很容易让人联想到尖头老东风上面的那个挂档杆 ， 每个档位的行程也都比较大 ， 不过这真的是一台货车来着 ， 也不用多在意这些细节了 ， 好用最要紧 。 中控台垂直的设计让前排有着一个不错的空间 ， 乘坐起来相当宽阔 。
不过副驾驶的座椅是硬性连接 ， 这在这个级别的车上也是普遍的 ， 不过要是能再提升一下我相信乘坐舒适感一定会更好的 ， 因为毕竟这种车的用户一般都不会只派一个人出车 ， 大多都会有个帮手的 。
「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了
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动力方面这款属于全系的最低配车型 ， 不过搭载着2.8T涡轮增压的柴油发动机还是比较厚道的 ， 最大扭矩达285牛米 ， 最大马力116匹 ， 这个马力也是现在小卡车型中比较普遍的马力匹配 。
「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了
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发动机在使用过程中没有出现什么大毛病 ， 可靠性相对还是比较高的 。 5档的手动变速箱完美的匹配了发动机的动力输出 ， 5档的手动变速箱在很多车型上都是一个经典的搭配 。
面对这款经典车型表示惋惜一台10年车龄的车辆 ， 依旧保持着良好的精神头面不可或缺的就是车主及驾驶员对它的关怀 ， 发动机舱还是很整洁没有过多的灰尘杂物 。
而因为柴油发动机的排量标准（这款车属于国三排放）在进入一些市区道路是很不方便的 ， 有的市中心部分都已经禁止国三柴油车进入 ， 所以不得不再重新购买一部符合排放标准的车辆 。
其实很多车不过是年份上比较久了 ， 它们的状况还是很健康的 ， 完全可以为主人多效劳几年 。 没有办法 ， 面对政策这种老车还是不适合城市运输 ， 车主也表示比较可惜 。
【「福特全顺」十年老将福特全顺厢型车，保养良好空间也宽敞，可惜不让进城了】不管在国内的厢型车市场上的全顺还是依维柯 ， 这两个巨头都有着自己的优势和实力 ， 面对现在越来越多的纯电动车型 ， 他们还是得始终保持着创新 ， 这样子他们的产品才能成为一颗常青树 。 （文/卡家号：小卢同学）


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