「标致」三阳Fiddle IV测评：一见倾心的欧式小踏板( 三 )
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车身右侧的水箱 ， 带有防护罩 。
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前后12寸轮毂 ， 前后碟刹 ， 最重要的是这次由原来CBS升级到了双通道ABS ， 也成为了目前内地市面上唯一一款搭载ABS的125级别车款 。 这也是对比旧款多加的2000元中最重要的组成部分 。
我们一般人的想法可能是125踏板的速度不会很快 ， ABS没必要 ， 而且通路车市场价格竞争也很激烈 ， 一般各大品牌通勤车很少在这个级别加入ABS这个配置也有从成本和适用性的角度考量 ， 最多就是CBS 。
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但是加入ABS肯定对安全性是有提升的 ， 尤其是面对购买这类外型的广大新手和女性用户 ， 也看得出三阳对这台车的定位并非是想要和排量同级车竞争 ， 它的配置设定一开始瞄准的就是补足150级别竞争对手的下沉空间 。
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后减震采用三级预载可调设定 ， 也由原来的单减震升级为双减震 。
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排气带有大面积防烫外罩 ， 后座下车不易被烫到 ， 也将原来的银漆外盖取消 ， 进一步弱化排气的存在感 ， 令人将注意力更集中在车身尾部线条上 。
空间变革 ， 精致小提琴
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前面我们好像说过 ， 油箱的位置移到了脚踏下面 ， 加油注入口移到前面板 ， 那么自然就带来了座桶空间的解放 ， 没错 ， 这大大加强了这台车的买菜能力 ， 不过如果你只是骑它去咖啡厅 ， 那么座桶的空间也足够你放一个3/4盔加上公文包了 。
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脚踏的空间展示 ， 以1.75m以上身高来说 ， 可以往后坐来令坐姿更加舒展 。
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▲折叠式后脚踏 ， 按压弹出
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我们拿到的这台伯朗金/银白配色与翡翠白配色的座垫一样 ， 都是暗红色 ， 皮革材质 ， 海绵填充厚实 ， 前后座的乘坐体验都很舒适 ， 而且在光线下呈现的美感很独到 。
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铝合金后扶手挪车时使用相当便捷 ， 而且掀起胶垫 ， 后货架预留了安装尾箱的孔位 ， 适应进一步扩展储物空间 ， 并且原厂标配了夏德SH33尾箱 。
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▲带有侧撑熄火功能 ， 并配有静音胶垫
高配125小踏板 驾乘感受
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最大功率：8.8kW@8500rpm
最大扭矩：10.3N.m@6500rpm
这台125cc发动机的动力特性有点巡弋150那个平台类似的感觉 ， 毕竟都是一家的技术 ， 起步不是给油就窜那种 ， 拉到中转区域才能发挥它的输出水平 ， 大概在4000-5000转动力开始涌现 。
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