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『丰田』动力平顺还是肉？ 低价版亚洲龙试驾体验( 二 )



『丰田』动力平顺还是肉？ 低价版亚洲龙试驾体验
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此次驾驶车型为亚洲龙2.0L版本 ， 搭载全新研发的Dynamic Force Engine2.0L发动机 ， 最大功率：131kW ， 最大扭矩210N·m ， 匹配Direct Shift-CVT变速器 。

『丰田』动力平顺还是肉？ 低价版亚洲龙试驾体验
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由于是中型车 ， 匹配2.0L发动机并不会在动力上突出一定优势 ， 但是在初段驾驶动力的输出还是很有力量 ， 能够轻松带动这款中型车 。 另外 ， 在驾驶中该车悬架表现十分柔软 ， 能够对不同路段的震动进行过滤 ， 给车内乘坐者带来极高的舒适性 。

『丰田』动力平顺还是肉？ 低价版亚洲龙试驾体验
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车内挡把周围样式很耐看 ， 色调整体感觉也很柔和 ， 并且采用一定倾斜角度 。 2.0L版本并未提供Sport按键 。

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整车除了较高的舒适性 ， 在隔音上的表现也很出色 ， 包括轮胎噪音和风噪的抑制都很出色 。

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亚洲龙2.0L汽油版采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架 ， 搭配高强度车身结构 ， 整车在驾驶中能够表现出应有的质感 。

『丰田』动力平顺还是肉？ 低价版亚洲龙试驾体验
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虽然相比2.5L版本车型在动力上存在一定差距 ， 但是2.0L版本车型所表现出的平顺性以及舒适性依旧可以和同级别车型媲美 。
在功能配置上 ， 亚洲龙除了全系标配升级版的丰田智行安全系统 ， 还包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动辅助切换等等 ， 在保证行驶安全的同时 ， 还能给驾乘者带来全方位的安全守候 。
编辑总结：伴随着亚洲龙2.0L版本车型的店面销售 ， 在2.0L级别的中型车市场又多了一个强大的竞争对手 。 豪华的大尺寸外观搭配科技感的内饰设计 ， 让这款B+级车型达到了较高的品质 。 虽然自身出色 ， 但是同级别对手也很强大 ， 除了动力上的平顺性与车内提供的舒适性 ， 在其它方面又能否受到大家认可 。 现在下结论还过早 ， 还要经过大家的反馈才可知晓 ， 还是让我们期待亚洲龙后续的表现吧 。


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