「 盾构机」惠民路站至幸余路站区间 南通轨交1号线一期工程首个长盾构区间双线贯通
昨天 ， 我市轨道交通1号线一期工程 ， 惠民路站到幸余路站2.6公里长的左线贯通 ， 至此 ， 这段双线总长约5.211公里的区间实现了双线贯通 ， 这也是1号线一期工程首个双线贯通的长盾构区间 。
在盾构接收站幸余路站 ， 左线盾构区间内 ， 施工人员开始对刚刚完成掘进任务的盾构机进行分离拆解 。 上月底便实现贯通的右线区间内 ， 也在进行清理工作 。
在惠民路站到幸余路站的双线盾构作业过程中 ， 项目部对掘进参数进行了多次总结优化 ， 克服了液化土等掘进难点 ， 顺利穿过26米深的中间风井 ， 穿越城北立交桥、陈桥竖河桥、陈桥坚河等风险源 ， 还采取了一些创新举措 。
惠民路站到幸余路站的双线盾构分别始发于去年的5月和6月 ， 该盾构区间也是疫情后第一个复工的轨道建设项目 。 接下来 ， 预计十五天的时间 ， 便能将盾构机全部拆离 。
截至目前 ， 1号线一期工程28个车站中已有24个车站完成主体结构封顶 。 累计投入盾构机31台次 ， 31个单线区间贯通 。
【「 盾构机」惠民路站至幸余路站区间 南通轨交1号线一期工程首个长盾构区间双线贯通】
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