s1■苏州轨交S1线首台盾构机鹿城路站正式下井
4月15日 ， 苏州轨交S1线鹿城路站完成主体结构封顶 ， 全线首台盾构机也正式下井 。
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【s1■苏州轨交S1线首台盾构机鹿城路站正式下井】采访人员在施工现场看到 ， 随着最后一块顶板混凝土浇筑完成 ， 苏州轨交S1线鹿城路站主体结构顺利封顶 。 鹿城路站位于前进西路与鹿城路交叉口 ， 为岛式站台车站 ， 全长196.6米 ， 标准段宽19.7米 。 同时 ， 苏州轨交S1线首台盾构机也在鹿城路站正式下井 。
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受疫情影响 ， 原计划5月5日完成主体结构封顶 。 复工后 ， 项目部优化组织施工方案 ， 抢抓施工进度 ， 主体结构封顶比原计划提前了20天 。 接下来 ， 项目部将进行盾构、附属结构出入口施工 。
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作为中国县域经济首条全城穿越的轨道交通线路 ， 苏州轨交S1线东联上海、西接苏州 ， 全长41.25公里 ， 共28个站点 ， 西起唯亭站 ， 东接上海轨道交通11号线花桥站 ， 全程50多分钟 。 S1线建成后 ， 将成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道 。
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（来源：《零距离》采访人员/卢井霞 昆山台 编辑/国正）
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