「汽车」没等到马自达3两厢,却等来了马自达CX-30,12.99万起难道不更香吗?( 二 )
面对丰田C-HR、大众途铠 , CX-30胜算几何?
既然主打年轻化和高颜值 , 长安马自达CX-30自然不会仅仅只打颜值牌 , 实用性也是需要重点关注的 。
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在设计层面 , 马自达就进入了舒适区 , CX-30的外观首次使用了第二代魂动设计语言 , 更干练 , 更扁平 , 更柔和 。 经典的中网造型与一条镀铬饰条相衬 , 连接到两侧的大灯 , 品牌辨识度很高 。
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新车侧面依旧是无腰线设计 , 用两个曲面造型勾勒出独特的光影效果 , 搭配黑色塑料包围与18寸轮毂 , 体现出跨界车的一面 , 力量感十足 。
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CX-30的车尾让人惊喜 , 柳叶形LED尾灯布置在高位 , 搭配黑色保险杠突出了其跨界风格 , 视觉感受极佳 , 双边单出的尾喉点缀的刚刚好 , 运动感十足 。
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内饰方面 , CX-30的内饰风格与马自达3保持了高度一致 , 以简约、纯粹的驾驶为主导 , 化繁为简的风格我们已经十分熟悉 。
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以颜值打天下的CX-30使用了马自达第二代创驰蓝天架构 , 相较上一代的架构 , 新车在车身刚性及轻量化等方面有所提升 , 包括A、B柱使用的高强度热成型钢 , 蝶形设计的后扭力梁悬架等等细节 , 让车辆操控性更进一步 , 这也是马自达赖以生存的根本 。
【「汽车」没等到马自达3两厢,却等来了马自达CX-30,12.99万起难道不更香吗?】颜值已经有目共睹了 , 实用性方面主要考量标准之一就是空间表现 , 作为一款中小型SUV这个领域 , 你会发现CX-30的空间表现其实还是可圈可点的 , 我们拿同级空间最具优势的两款SUV丰田C-HR和上汽大众途铠作对比 , 虽然长度略小于丰田C-HR 10mm , 但是宽度和轴距均是三款车中表现最为突出的 , 处于跑旅SUV设计风格的考量 , 1545mm的高度相反成为了CX-30的卖点 。
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写在最后:
颜值与操控 , 马自达最强势的两个卖点在长安马自达CX-30上都有极致的体现 , 空间总体表现也可圈可点 。 作为年轻人的第一台车 , 长安马自达CX-30或许能够获得一些额外的加成 , 尤其是在定价上 , 长安马自达也是诚意十足 , 作为马自达在国内最便宜的SUV车型 , 12.99万起难道不更香吗?
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