「宝马」宿敌较量：中级车 C 位之争 速度与操控你更中意谁？( 三 )
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12.3英寸的液晶仪表盘有着不错的显示效果 ， 在驾驶模式切换之后 ， 液晶仪表盘内的UI界面变化并不明显 。 而在ECOPRO模式模式下 ， 仅能观察到整车的时速表 ， 而以往转速表的位置被瞬时油耗所替代 。
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10.25英寸的中控显示屏幕与液晶仪表相连 ， 在视觉上看着大了不少 。 但是四周依旧保留了较大面积的屏幕黑边 。 而搭载的第七代iDrive人机交互系统 ， 有着较强的语音识别效果 ， 反应速度也没什么大毛病 ， 只是在功能上还是有很大的局限性 ， 好多功能都不支持 。 此外 ， 在功能上 ， 支持手势控制、个人助理等功能 。
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"鸡腿挡把"在这一代宝马3系中被新款挡把所替代 ， 这里有两点要说一下 。 第一 ， 防错按钮被设计在挡把的左侧 。 而整个按钮并没有明显的外凸设计 ， 使得第一次使用这个挡把的人不太容易找到这个按键 。 第二 ， 全新挡把的P档被设计在挡把的下档 ， 每次驻车时需要刻意的去找P挡的位置 ， 这一点相比于将P档设计在正上放的"鸡腿挡把" ， 缺少了一丝便捷性 。
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此外 ， 要提的一点是座椅方面 ， 相较于老款车型偏硬的座椅 。 宝马325Li的表现无疑是有进步的 ， 由于采用较多填充物的原因 ， 使得宝马325Li的座椅很软 ， 前排座椅设计了手动调节的腿托 ， 有着不错的舒适性 。
#空间：奥迪A4L轴距略短稍占下风
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新车的空间表现和现款基本相同 ， 虽然这台车车身尺寸为4851（4858）/1847/1439（1411）mm ， 轴距为2908mm ， 相比老款车型长度和宽度方面有所提升 。 但空间上的变化并不明显 ， 图中演示编辑的身高为183cm ， 后排腿部空间一拳左右 ， 属于目前同级别国产加长后车型的正常水准 。
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在乘坐空间上 ， 加长轴距之后的宝马325Li无疑有着更出色的空间表现 。 图中的体验者身高为185cm ， 在前后排头部以及腿部空间上都有着优于老款的表现 ， 而后排地板中部依旧有着较高的隆起高度 ， 所以对于乘坐在后排中央的乘客来说 ， 可能就略显拘束了 。
#动态：速度与操控该如何取舍？
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新款奥迪A4L全系搭载2.0T直列四缸发动机调校出三种不同功率 ， 并且加入了12V轻混系统 。 传动方面匹配7速双离合变速箱 。 2.0T发动机功率分别为150马力、190马力、252马力 ， 而190马力的中功率车型也有四驱版本可进行选择 。 而本文试驾的车辆是高功率版本的车型 ， 最大马力252匹 ， 最大扭矩370牛.米匹配7速双离合变速箱和智能四驱系统 。
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新款奥迪A4L的运动性能非常出色 ， 它是一台非常具有表现欲的类型 。 通过一段时间的试驾你会发现 ， 这台车在BBA目前的中级运动轿车的梯队中 ， 运动能力名列前茅 。 全新宝马3系妥协之后已经比F30一代逊色了不少 ， 而奔驰选择降低排量融入48V后也和运动感无缘 ， 而这台奥迪A4L凭借高功率发动机的强劲动力和四驱系统确确实实可以让你在驾驶中找到乐趣和值得玩味的地方 。
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