#凯美瑞#无愧价值旗舰，国产凯美瑞销量突破200万
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从1993年登录国内汽车市场以来 ， 丰田凯美瑞凭借自身优良的品质征服一批又一批消费者 ， 陪伴数百万家庭走过春夏秋冬 ， 见证生活里大事小事 。 从曾经脍炙人口的进口佳美 ， 到青春运动的第八代车型 。 而2006年第六代国产凯美瑞开始 ， 凯美瑞已在中国市场辛苦耕耘了三代 ， 也在今年4月初迎来自己的里程碑——累积销量突破200万大关 。
老中青三代车型陪伴了数以千万中国家庭的成长 ， 也经历了中国汽车市场发展振兴的黄金时期 。 在群雄争霸的中级车市场 ， 能够像凯美瑞这样数十年如一日 ， 销量、口碑长青的车型业界少有 。 而能够取得这样的成绩 ， 离不开数代车型对于自身品质的高要求 ， 以及时刻关注消费者需求 ， 力图打造更好车型的目标 。
第六代凯美瑞 沉稳大气 一代经典
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说到凯美瑞的历史 ， 必须得说说记忆中的经典老车佳美 。 时至今日还有很多广东人仍然坚持将＂凯美瑞＂称为＂佳美＂ ， 就足以证明这款车的深入人心 ， 广受赞誉 。 因为佳美这一款车给人的印象 ， 一向都是质量好、省心、好开 。 当年第三代佳美大量引进时 ， 很多车主都曾以其时尚的一体后视镜、硕大的挡把还有满是软材质的内饰为傲 ， 这也奠定了国人对日系车精致舒适的一个初步印象 。
时间移到2006年 ， 面对需求日益旺盛的中级车市场 ， 丰田意识到一款重量更轻并且燃油经济性更好的中级轿车将会引领市场 。 基于低重心运动双门跑车celica打造的第六代
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凯美瑞(参数|图片)应运而生 ， 在源于佳美 ， 高于佳美的理念下 ， 它变得更加出色 ， 在广汽丰田国产后 ， 可谓私家用户和商务用户通吃 。 比较有意思的事情是：因其沉稳大气的外观造型在国内商务车市场不小心也一炮走红 ， 那些年 ， 满大街的黑色凯美瑞就是最好的见证 。
【#凯美瑞#无愧价值旗舰，国产凯美瑞销量突破200万】
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第六代凯美瑞简约大气的外观设计时至今日也并不落伍 。 内饰部分大量采用真皮+实木材料装饰 ， 部分车型还拥有大屏导航 ， 电动座椅等高级配置 ， 加之自身2775mm轴距带来的大空间 ， 让第六代凯美瑞在车内乘坐感受以及豪华氛围的营造上都领先于当时的竞争对手 。
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这代车型提供两种动力以及变速箱组合,最大功率147马力的2.0L配备4档自动变速箱 ， 最大功率167马力的2.4L发动机配备5档手自一体变速器 。 值得一提的是 ， 后者还拥有丰田的智能可变气门正时系统 。 这样的动力总成在当时也是一流水平 ， 加之丰田良好的调教 ， 表现强劲 。 而且可靠性相当出色 ， 至今仍有不少第六代凯美瑞车型依然行驶在路上 。
也正是基于自身不俗的综合实力 ， 第六代凯美瑞顺利在国内市场站稳脚跟 ， 打出名堂 。
第七代凯美瑞 霸气激进 多重选择
2011年 ， 第七代凯美瑞问世,顺应消费个性化逐渐兴起的潮流 ， 造型一改之前圆润、给人憨厚老实的感觉 ， 变得更加有棱有角；2015年的中期改款 ， 更是不甘于平淡 ， 稳重中透着霸气和激进 ， 完全没有了当年温顺佳美的模样 ， 但是 ， 相同的是 ， 依然不能阻挡它的热销 。
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