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「汽车」中国汽车产业如何造出一流发动机，长安汽车的一场直播给了我答案


近几年来 ， 自主产品的实力得到飞跃式发展 ， 不少厂家的整车装配等工艺已走到了世界一流的水平 。 但在发动机制造方面 ， 自主品牌到底走到了哪一步 ， 消费者还知之甚少 。 为了让消费者对中国制造发动机的水平有更深层次的了解 ， 近日 ， 长安举办了一场以“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”为名的线上直播活动 ， 通过展示蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程与专家讲解 ， 让消费者对长安逸动等车型搭载的蓝鲸NE1.4T发动机有更直观的了解 。
核心实力全面升级 ， 动力油耗双管齐下
为什么选择展示蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机？其实答案显而易见 ， 长安
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逸动(参数|图片)、长安「汽车」中国汽车产业如何造出一流发动机，长安汽车的一场直播给了我答案
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CS35 PLUS(参数|图片) ， 以及才上市不久就收到大量订单的长安逸动PLUS等车型 ， 都搭载了这款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 。 用户基数大 ， 产品热度高 ， 消费者自然也更加关心这款发动机的优势所在 。
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总体来说 ， 长安蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的优势用三个字就能概括 ， “劲”、“净”、“静” 。
其中“劲”的关键 ， 在于蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的动力表现 。 峰值功率116kW ， 峰值扭矩260N·m ， 单单对比发动机的数据也能看出这款发动机在同排量车型中的动力优势 。 且蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机还有涡轮介入早 ， 扭矩输出范围更广的优势 。 1500转即可到达峰值扭矩的优势 ， 1500-4000r/min的高扭矩输出范围 ， 也提供了充足的动力储备 ， 让车辆轻松应付起步、爬坡 。
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“净”则是用来形容蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的燃油经济性与环保性 。 该发动机采用全可变排量机油泵+可控PCJ ， 基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给 ， 实现压力闭环控制 ， 将功率消耗降低约3%：同时基于活塞热负荷大小 ， 制定精确控制策略 ， 实现发动机油耗及排放性能最优化 。 AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统 ， 高效提升缸内燃油雾化效果 ， 达到超高热效率 ， 燃烧更充分、油耗更少、排放更低 。
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【「汽车」中国汽车产业如何造出一流发动机，长安汽车的一场直播给了我答案】

“静”则字如其面 ， 体现静谧性方面 。 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术 ， 达到图书馆级静谧感 。 科学的进气系统布置及声程差设计 ， 使加速声音更加动感 。 优化后的怠速噪声≤38分贝 ， 方向盘怠速振动0.41mm/s ， 优于同级 ， 带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性 。
模块化研发平台为蓝鲸NE再添动力
蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机虽然优秀 ， 但透过发动机本身 ， 我们其实还能看到它背后更为出色的研发体系与先进的研发平台 。 长安汽车集全球资源 ， 基于领先的模块化顶层设计 ， 历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台——蓝鲸NE模块化研发平台 。 此平台全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计 ， 并兼容1.0-1.8L排量 ， 通用化率高达98% ， 产线自动化率、智能化率达国际先进水平 。
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作为中国OEM首个动力模块化平台 ， 蓝鲸NE发动机研发平台不仅填补国内汽车平台化开发领域的空白 ， 还集成了几乎所有内燃机的尖端技术 。


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