『未来』“烧钱”烧不出在线教育的未来( 三 )
名师工作室直接带来差异化的精品内容 ， 而这成为了网易有道持续转化高付费用户的内生动力 。 最新财报显示 ， 2019年第四季度 ， 网易有道K12付费学生人数同比增长366.3% ， 通过对课程产品和内容的打磨和快速迭代 ， 网易有道率先在一批优势学科上取得突破 ， 比如有道精品课初中业务销售额同比增长了580%；比增长更值得关注的是增长质量——有道精品课每生付费总费用同比增长79.2% ， 学习型产品和服务毛利率29.3% ， 去年同期为21.6% 。
同样 ， 在线教育的口碑 ， 来自于对用户价值的坚持 。 周枫认为 ， 课程业务产品 ， 应该标准化、解决用户痛点 ， 但核心环节必须具备与众不同的特色 ， 通过好产品和好服务实现口口相传 ， 最终通过口碑造就的品牌才能形成核心壁垒 。
一门全新业态
线上教育的竞争到今天远不止于内容这么简单 ， 已经演变成互联网思维大刀阔斧向教育改造一门全新业态 。差异化问题已经不可避免渗透到各个环节 ， 如何做到？
首先 ， 要在线上打造一个与传统线下一致、甚至超越线下的互动教学机制 ， 技术和产品作为网易有道的“招牌”正在被进一步提升 。 在这一点上 ， 网易有道通过智能硬件上的经验和技术优势 ， 逐步建立起智能学习领域的护城河 。
通过有道精品课配套推出的有道智能笔 ， 学生的回答将被实时传输给老师 ， 并反馈评测结果 ， 还原了线下课堂场景 ， 形成闭环的典型案例；有道智能笔同时也是大数据收集入口 ， 收集业务数据反哺产品 ， 在教学内容、课后习题、伴学材料等内容上迭代升级 ， 帮助有道精品课建立基于人工智能和大数据技术的流程管理体系 。
周枫在员工大会上还表示 ， 目前技术系统在教育领域的影响力远没有发挥出来 ，今年还将下大力气在包括大数据、AI和IT协同层面 ， 将帮助网易有道在大班模式下实现对内容和用户的精细化管理 ， 兼具教学品质与性价比 。
同时 ， 精品化、差异化的内容优势正在逐步显现 。 周枫从一开始就认识到教育是一门内容的生意 。 在最近2019年Q4财报分析会上 ， 他表示 ， 在过去一年 ， 通过完善运营流程标准和过程管理工具 ， 网易有道已经有了更高的转化率和留存率 ， 学习型产品和服务收入占去年四季度总营收的76%；在此基础上 ， 语文、物理、成人实用英语、少儿编程等学科率先获得突破 ， 成为精品课优势学科 。 将把打磨课程过程中积累的成功经验形成体系 ， 复制到更多学科和学龄段 ， 形成规模效应 。
产品端的革新 ， 背后是组织架构的升级 。 从今年开始 ， 有道精品课的学科项目组开始启用全新的组织架构 ， 包括主讲老师、课程产品研发、招生运营、服务这四大块内容 ， 其中 ， 课程产品研发团队是“四驾马车”的驱动力 。
这次组织架构升级 ， 本质是一家技术出身的互联网基因公司如何基于教育领域进行组织创新 。
最终让用户价值指导产品 ， 而不是以商业法则筛选用户 。 在教育这样与人相关的行业 ， 核心价值坚持得足够长久 ， 就一定能够听见回响 。
结语
回到两个月前 ， 有人寄希望于冲垮服务器的流量暴涨能成为在线教育行业增长曲线的拐点 ， 但事实证明 ， 廉价流量只是一个催化剂 ， 它没有改变课程内容、没有改变服务质量、没有改变商业模型 ， 也无法改变整个行业激烈又危险的局面 。
因为线上教育不是线下教育机构的简单互联网化改造 ， 不是“流量+教育” ， 作为一门全新的生意 ， 从内容、服务、工具、硬件到技术 ， 它已生长出全新的形态 。 放下一蹴而就的商业信条 ， 回归到以用户价值为本的初心 ， 这才是在线教育行业跨国泥潭的出路 ， 也是决定行业是否不再“烧钱”也能持续翻倍增长的内生动力 。
推荐阅读
- 汽车知识|荣威新车规划曝光 未来将推5款狮标车型
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- |足不出户享“文化大餐” 行动不便党员收获特殊礼物
- 未来汽车日报|拟高位增发港股，受资本追捧的比亚迪也“缺钱”？
- 子李汽车|未来可期 东风雪铁龙11月环比增长33%，连续三月正增长
- 宝马7系|可以说，这款数字化高尔夫，让人看到了未来大众所有车型的样子
- 汽车公社|江淮大众或生产大众ID.2，未来出口欧洲
- 行业|跟谁学堕入“烧钱困境”
- 汽车|现在即未来
- AutoNode|法拉第未来加入零排放运输协会（ZETA），呼吁加快向电动汽车过渡