『英菲尼迪』2.0T+四驱，配置猛加料，这款30万级中型SUV能否俘获你的心？( 二 )
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VC-Turbo 发动机
大家都知道 ， 曾经的VQ发动机是属于日产的骄傲 ， 而现在这款代号KR20 2.0T发动机也是荣誉等身 ， 曾经在2019年入选沃德十佳发动机 。 这款发动机具有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术 ， 可谓是日产发动机的集大成者 ， 值得一提的是现款天籁上搭载的也是这款发动机 。
所以相对来说 ， 新款英菲尼迪QX50车身搭载的这台发动机才是它最大的亮点 ， 虽然相比老款并未换代 ， 但是这也意味着这台已经证明过自己的发动机 ， 在稳定性上更胜一筹 。
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2020款英菲尼迪QX50定价为：33.38-46.98万元 ， 这和老款的定价策略分毫不差 。
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相比2018款的6款车型 ， 2020款QX50新增一款四驱领航版车型 ， 定位高于四驱菁英版 。 此外 ， 新车新增中国市场专属配色星岩棕 ， 同时车钥匙的造型也有所变化 。
这样的变化对于消费者来说 ， 增加了一个四驱菁英版 ， 给不同需求的人群提供了更丰富的选择 ， 买买君觉得是一件好事 。 此外随着后期优惠的增大 ， 如果参考老款的4-4.5万元的价格优惠 ， 那在中型SUV市场的性价比就相当高了 。
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作为一款中型SUV ， 英菲尼迪QX50瞄准的主要竞争对手有凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60 。
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参考在售的2018款英菲尼迪QX50的优惠情况来看 ， 普遍在4-4.5万左右 ， 那么优惠后的新款QX50在性价比上 ， 将会是非常具有诱惑力的 。
从英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5的对比也能看出：在尺寸上QX50并不占优 ， 但在动力性能上要强于XT5 ， 再加上后期更大的优惠 ， 在买买君看来 ， QX50的性价比是更高的 。
【『英菲尼迪』2.0T+四驱，配置猛加料，这款30万级中型SUV能否俘获你的心？】
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相比对手 ， 英菲尼迪QX50的亮点还包括2.0T+四驱的动力组合 ， QX50除了两个最低版本为两驱 ， 其他车型皆是四驱 。 由于定位豪华的原因 ， QX50的底盘调校和车内驾驶感受必定是偏向舒适性 ， 加速性能基本不沾边 ， 但中型SUV的消费者本身在意的也不会是动性能 。
所以相比对手 ， 新款QX50升级的配置、豪华车的定位以及相比竞争对手更有性价比的价格都将是它的杀手锏 ， 买买君还是相当看好它的市场表现 。
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总而言之 ， 新款英菲尼迪QX50虽然在外观上的变化不大 ， 但在配置上加了不少猛料 ， 这样对车型的提升效果显而易见 。 同时英菲尼迪在动力上采用的VC-Turbo发动机 ， 兼顾了燃油经济性和动力性能 。
如果在上市后 ， 终端能给出不错的优惠的话 ， 那这台QX50的表现还是相当值得期待的 。
从宏观角度来看 ， 英菲尼迪对于产品的打造其实并不差 ， 只是在产品规划上还有所欠缺 ， 具体在国内市场国产的仅有Q50L和QX50两款 。 再加上高层动荡等原因 ， 注定了英菲尼迪QX50还是有相当长的一段路要走 。
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