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『趣头条』2.0自舒红送给老婆的礼物(11)


2018-02-28发表了追加
当前里程：2500km当前平均油耗12.5L/100km
油耗
冬季用车 ， 启动阶段发动机干吼 ， CVT变速箱不升档 ， 动力别提有多肉！龟速跑个10来分钟等水温起来 ， 也差不多到单位了 。 冬季市区油耗在相同的路段 ， 相同的驾驶习惯下 ， 不开暖风油耗12.5 ， 比平常季节高出不少 。 冬季跑高速路段 ， 水温起来后油耗正常8.0左右 。
保养
目前还没到首保的条件 ， 还未做保养！
故障
17年11月初从武汉4S店开回来 ， 目前行驶2500公里 ， 以前都还没啥特别明显的顿挫感 ， 最近开到2300公里的时候感觉变速箱顿挫越来越严重 。 低速20-30行驶的时候 ， 松开油门踏板 ， 车子时常一顿一顿的 。 有次同事坐我车 ， 直接来了句 ， 你没事老点刹车干啥？卧槽 ， 尴尬的我瞬间满头黑线 。 打算等首保的时候去4S咨询一下 。 别的也没遇到啥故障 ， 还有一个就是前面提到的后尾灯密封不严漏水 ， 好在4S帮忙更换了 。
吐槽
最想吐槽的还是这个车简配了ESP开关 ， 冬季冰雪路面行车 ， 在特定的情况下只要驱动轮一打滑 ， ESP小黄灯狂闪 ， ESP系统介入瞬间切断动力(官方说是变速箱自我保护) ， 任你怎么踩油门 ， 轮胎都不转动 ， 只能眼睁睁的看着其他车辆从容应对 ， 自己却只能在车里怀疑人生 。 这个时候没有ESP物理开关你又不能关闭这个系统 ， 真的是进退两难 。
换车：
如果你是个理性消费者 ， 还是建议购买同级别 ， 同价位段 ， 市场保有量大的车 ， 至少本地4S店近且多 ， 毕竟后期维护保养更换零配件能让你省心 ， 省钱 。 雷诺科雷嘉确实太小众了 ， 4S店也少 。 以我为例：换了个后雾灯 ， 跑个最近的雷诺4S店 ， 来回都得160公里高速 ， 还跑了3躺才更换成功 。 第一次去赶在周日没预约 ， 不搭理你 。 第二次工作日预约了请假过去 ， 上完检测线 ， 上报故障给厂家让等电话 。 第三次过去才给更换 。 来来回回500公里高速 ， 路上花费就不说了 ， 还担好大的风险 ， 就为换个灯 ， 而且还是质量问题必须要换的零件 。
2017-12-30发表了追加
当前里程：1800km当前平均油耗8.6L/100km
油耗
目前跑了1800多公里 。 老婆最近怀孕了很少开 ， 这段时间基本上都是我在开 ， 大概有900公里是拥堵的市区 ， 红绿灯多、乱穿马路的行人、电动车也多 ， 20-30码匀速行驶 ， 根本跑不起来 。 目前市区油耗从提车那会10.9开到现在9.0左右 。 因工作原因 ， 山路也时常跑 ， 差不多300多公里山路 ， 油耗跟拥堵的市区差不多的 ， 值得表扬的是科雷嘉的底盘调校 ， 稳的狠 。 盘山路上操控真的是得心应手 ， 通过性也比较强 。 高速跑了有600多公里 ， 自动巡航用起来狠不错 ， 110匀速油耗在7.5左右 。 最快车速上过175 ， 坚持了几分钟没敢在作 ， 毕竟车身高 ， 跑快了没轿车稳当 ， 上有老下有小的年纪不敢玩命 。
不适合冰雪路面驾驶：
厂家简配了ESP开关 ， 冰雪路面尤其是上坡的冰雪路面 ， 只要轮胎一打滑 ， ESP系统立马介入 ， 切断轮胎动力 ， 这时候不管你怎么踩油门 ， 轮胎都不会转动 。 很难脱困！同冰雪路段 ， 很多车都可以走 ， 唯独科雷嘉过不去 ， 真的是进退两难 。
保养
目前还没到保养时间 ， 没有做保养 。
故障
新车右后雾灯密封不严 ， 存在严重渗水的情况！还好 ， 及时打电话跟厂家反应情况后 ， 厂家直接联系就近的4S店安排免费更换整个后雾灯总成 。 这里要表扬一下雷诺厂家 ， 更要表扬一下襄阳法诺的4S售后顾问宋哥 ， 以及给我更换后雾灯的技师 ， 对待工作真的是认真负责 。 服务让人非常满意！
吐槽
【『趣头条』2.0自舒红送给老婆的礼物】想吐槽的是车子明显的顿挫感出现了 ， 17年10月底出厂的新车 ， 当时开回来还在庆幸没有顿挫感 。 直到1600公里左右 ， 随之而来的顿挫感让人措手不及 。 有一次 ， 跟同事出外勤 ， 他还在纳闷：“你闲的没事频繁点刹车干啥？” ， 那场面是真实的尴尬！?? ， 年底工作忙 ， 又觉得顿挫感是科雷嘉通病 ， 也没去升级 。 待以后首保的时候在去解决吧 。


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