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『五菱』五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强


在国内被称之为神车厂商的五菱 ， 旗下车型涵盖商用车和家用车 ， 争夺了各市场中的主力位置 ， 在新能源汽车发展如火如荼的当下 ， 五菱也终于挺进新能源汽车市场 ， 将于4月中下旬推出五菱荣光电动车 ， 续航里程达到300公里 。
从外观看 ， 五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致 。 前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形格栅前中网 ， 且前包围同样配备长方形进气口 。

『五菱』五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强
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【『五菱』五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强】

新车将推出封窗版和非封窗版两款车型 。 电动车型依然继承神车血统 ， 车身长/宽/高分别为：4490mm/1615mm/1915mm ， 轴距为3050mm ， 车厢容积高达5.1立方米 ， 保留了强大的运载能力 。 车门喷涂了核载7人的标识 ， 为7座版车型 。
尾部标注了“EV”字样 ， 后包围左侧保留了燃油版车型的排气口凹槽 ， 但原本外露的排气管已消失不见 。

『五菱』五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强
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动力部分 ， 新车将搭载最大功率60kW的电机 ， 动力电池采用了磷酸铁锂电池 ， 系统额定电压314V ， 额定容量113Ah ， 续航里程高达300公里 ， 还支持直流快充和交流慢充 ， 满足客户不同场景使用需求 。

『五菱』五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强
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五菱荣光之所以能成为神车 ， 其中一个重要原因就是过硬的质量 。 根据官方透露信息 ， 五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证 ， 电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证 ， 产品品质与燃油版车型同样可靠 。
未来 ， “绿色物流”将成为大趋势 ， 新能源城市物流车的需求也越来越大 。 开惯了老五菱的老司机 ， 你们会换电动版吗？


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