#趣头条#2020春季云车展！马自达昂克赛拉领衔！两厢运动车型推荐( 三 )
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引自汽车之家图库
尾部则采用小鸭尾的扰流板设计 ， “FOCUS”字母移至中央福特LOGO正下方；此外尾部采用单边双出排气 。 整车尺寸为4404/1810/1454mm ， 轴距为2705mm 。
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来到车内 ， 整体布局相对简洁 。 中控换装悬浮式设计的8英寸多媒体显示屏 ， 搭载SYNC? 3车载互联系统 ， 支持CarPlay和CarLife ， 总的来说就是没什么感觉 ， 不惊艳 ， 也不豪华 ， 甚至像日系车那样用点小心思比如高反差的配色或是一些细节的点缀都没有 ， 用朴素来形容再合适不过了 。 如果哪里拥有运动感 ， 那便是加入的碳纤维饰板以及红色缝线方向盘了 。
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对于现在的福克斯来说 ， 除了换装三缸机之外 ， 就连搭配的变速箱的种类都开始增多了 ， 8AT与8挡手自一体让人分不清 ， 就拿两厢车型版本来说 ， 除了顶配的ST Line版本是8挡手自一体 ， 剩下两款都是8AT 。 此次推荐车型动力方面采用1.5T三缸发动机搭配8挡手自一体变速箱 ， 最大功率174Ps ， 峰值扭矩243N·m 。 工信部综合油耗为5.7L/100km ， 实测油耗为6.4L/100km 。 此外 ， 别看福克斯换装三缸发动机 ， 但操控同样也是福克斯的精髓 ， 由于整车重心更低车头灵敏性较现款要更好一些 。 现款车型由于车头偏重 ， 在弯道中会时常觉得头重脚轻 。 新款 福克斯在这方面改变很明显 ， 一方面是悬挂经过重新调校 ， 另一方面 ， 或许也是三缸发动机的重量更轻 ， 这也使得前后配重比以前更好 ， 弯道中带来了更好的平衡感 。
结语：
【#趣头条#2020春季云车展！马自达昂克赛拉领衔！两厢运动车型推荐】推荐这三款车型更多的是为了当下年轻人买车时不那么盲从 ， 因为我发现越来越多的年轻人对于车这个并没有多少概念了 。 相反倒是对于配置表倒是很深刻 。 对于车来说 ， 它应该回到驾驶本质上来而不是一味的叠拼配置 。 昂克赛拉对于车辆的使用需求看得更透彻 ， 以驾驶为本 ， 实用至上 。 它的颜值和驾控感受仍然是同级别最强的 。 所有目前它所做的一切减法算得上是为了更专注于驾控 。 而大众高尔夫被戏称为神车 ， 但它却不是神 ， 它只是各方各面比较均衡而已 ， 但它的可玩度又很高 。 最后便是福克斯如果说以前的缺点是空间小、做工差 ， 那现在来看 ， 这些问题早就不是问题了 ， 三缸发动机竟然也没没挑出毛病 ， 甚至比以前的四缸机还静 。 而且它也是一款主打操控的紧凑车型 。
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