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[雪佛兰]雪佛兰开拓者 美系车的“灵魂”( 三 )


[雪佛兰]雪佛兰开拓者 美系车的“灵魂”
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此次开拓者在外观设计上依然提供了普通版、时尚动感的Redline尚·红系列和突显运动性能的RS系列 ， 整体造型沿用了海外版的造型设计 。
前脸采用时下流行的分体式大灯布局 ， 上方的LED日行灯狭窄修长 ， 与大黄蜂科迈罗极为相似 ， 熏黑蜂窝状中网 ， 视觉效果前卫科技 。
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侧面线条是一如既往的美系肌肉感 ， A、B、C柱采用钢琴黑涂装 ， 与车后方的黑化悬浮车顶连接过渡更加和谐自然 。
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内饰的设计同样与科迈罗同源 ， 承袭了其经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计 。 同时大面积软包覆的中控面板、皮质方向盘以及法式双缝线等细节 ， 凸显了精致感 。
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美系品控 早已不是你想的“粗狂”风格
此次雪佛兰开拓者上市 ， 也选择了云直播的方式 ， 并邀请了各个领域的流量KOL ， 但有个环节尤为值得关注 ， 就是把大量的篇幅用到了开拓者的工厂生产环节 。 这也让我想到了 ， 2019年品牌之夜 ， 选择在经销商处和生产车间中 ， 其用意颇耐人寻味 。
毋庸讳言 ， 国人对美系车是有“偏见”的 ， 相比日系 ， 安全、操控有余 ， 机械的细腻性不足 ， 但只能说 ， 那是N年前 。
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目前在生产的自动化率、工艺性和环节的严苛性上 ， 通用是敢打包票的 ， 而能让全国购车者零距离去”参观“开拓者的生产过程 ， 足以看出其对品控的信心 。
于此同时 ， 得益于其全球的资源研发优势 ， 在安全性和科技性配备上 ， 开拓者也是处于同级中的绝对C位 。
雪佛兰开拓者配备ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项尖端智能安全科技 ， 保证驾乘安全 。
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而智能互联方面 ， 通用的全新一代MyLink+智能车载互联系统大家也并不陌生 ， 支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式 ， 最主要的是每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务 ， 完全可以做到流量零焦虑 ， 尽情大胆的网上畅游 。 再者还有一些小细节 ， 如全车多达6处USB接口、空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、带加热功能的电子外后视镜、二排座椅加热功能、三区独立全自动空调系统等等 ， 都是良心且实用配置 。
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车身架构方面84%的高强度钢与超高强度钢及超高比例抗腐蚀材料的应用 ， 令整车拥有同平台最高扭转刚度 ， 抗冲击性更强 。 22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统 ， 包括弯道制动控制、增强型上坡辅助、主动防翻滚保护、陡坡缓降等等 ， 让不敢碰大车的新手们安全感倍增 。
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写在最后
一个成熟而理性的市场 ， 应该具有更大的包容性 ， 以开放的心态去欣赏和接纳优秀的产品 ， 而不是固守着人云亦云的乏味标准 。 至少 ， 雪佛兰开拓者 ， 是实打实的在夯实自己的产品力 ， 而不是媚俗于市场 ， 急于收割韭菜 。


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