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『保时』2位顾客为争购最后一辆众泰SR9，相互之间大打出手，众泰车好吗？

2位顾客为争购最后一辆众泰SR9，相互之间大打出手，众泰车好吗？
以前有一个名牌，它名下的“豪车”大多数消费者的都能够买得起，不管是“宝泰”，还是“奔泰”，又或是“奥泰”、“保时泰”，它都能造，而那一辆众泰SR9自上市以来，3天销售量就突破2万辆，直接创造了汽车销售记录，如今再来看这张成绩单，也只有它能做到了。
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众泰SR9，第一眼看上去，和保时捷有点像孪生兄弟，大嘴式的格栅，那曲光的车线，溜背的造型，活脱脱的“保时泰”。可如今，为了能够顺利卖出，直接进行降价处理，9万出头都没人要，看来，这次这个长的像宝马的“众泰”是真的倒了。
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不过话又说回来，众泰SR9对于保时捷而言，车身外观更漂亮霸气一些，这一点已经超越模仿的保时捷，这一点就得褒奖众泰的皮尺部，众泰的皮尺部一向都是从泰集团的核心部门，因为皮尺部的存在，许多平民开豪车的梦也实现了，众泰皮尺部也因此任重而道远。
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模仿对于众泰而言，只是一种营销手段，众泰的市场定位本来就是三四线城市，所以在技术上肯定不可能有什么先进的地方，所以只能在外观上模仿，如果说众泰是抄袭，这可就“天大的冤枉”，毕竟人家众泰也没有一比一的模仿，出于学习和借鉴，把豪车的适用性加在了普通车型上面，达到了许多消费的消费理念，这也算是给一些消费者圆梦。
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如果非要说抄袭，那么路虎极光那一款车型不能算，这款车型已经被众泰申请专利了，也就是说现如今的路虎已经没有“面子”可言了，因为车型都被众泰申请了专利，换句话来说，现在是路虎“侵权”众泰了。
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至于山寨这个话题，毋庸置疑，众泰是逃脱不了，但有一说一，众泰曾经有两位消费者为了增4S店夺最后一辆众泰SR9，为此还大打出手，所以说山寨这个词用的不好，消费者会为了山寨而大打出手？这只能称之为众泰的“逆向工程”，而众泰的皮尺部也是因为这一辆SR9，使得众泰的销售部门躺在沙发上面数钱，所以说众泰的这一种手段，是源于消费者的消费心理。
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【 『保时』2位顾客为争购最后一辆众泰SR9，相互之间大打出手，众泰车好吗？】最后还是要说众泰SR9的产品力还是对得起它的售价，毕竟要知道这一辆车的底盘可是邀请了MIRA协助设计的，发动机也是使用了三菱的成熟产品，所以说物超还是所值的


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