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『汽车』《凤凰解密 》“高级定制”汽车的门槛到底有多高？( 三 )


『汽车』《凤凰解密 》“高级定制”汽车的门槛到底有多高？
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『汽车』《凤凰解密 》“高级定制”汽车的门槛到底有多高？
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如果还不过瘾，这还有更豪横的。1996年，在宾利首款SUV添越问世的20年前，文莱皇室就在“钞能力”的神奇作用下，率先开上宾利为其定制的SUV车型—Dominator。
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【 『汽车』《凤凰解密 》“高级定制”汽车的门槛到底有多高？】宾利Dominator
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还有1994年日内瓦车展上发布的宾利概念车—Java Concept。
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Java概念车是劳斯莱斯与宾利尚未分家时开拓市场的尝试，这款车尺寸较小且设计得更有活力，但遗憾的是Java并没能量产，随后逐渐被人遗忘。
而这款未量产的、启发宾利未来发展方向的车型，文莱皇室也有全套收藏：Java双门跑车，敞篷跑车和四门旅行车，各六台…….
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据说文莱皇室收藏的汽车巅峰时一度超过7000辆，为了存放这些珍稀名贵的定制车，在文莱皇宫专门建了一栋停车楼。但1998年在金融风暴的冲击下，文莱皇室大肆购买高级定制车的动作戛然而止。
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文莱苏丹定制的宾利汽车中，旅行轿车的数量也很可观
同一年，宾利与劳斯莱斯分家并归入大众汽车集团。由宾利Mulliner所负责的客户定制服务则传承至今并不断开枝散叶。目前宾利Mulliner定制业务扩展到三个部分：经典车型、Mulliner车型，以及车身定制。
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经典车型业务包括修复经典车和打造经典延续版车型
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一般最为常见的是定制服务依然是Mulliner Collections，即通过宾利Mulliner打造的专属定制车或限量版车型。
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而站在金字塔顶的定制项目毫无悬念的属于Coachbuilt车身定制业务，它仅面向极少数最顶尖的客户，满足他们任何天马行空的想象力。就这一点来说，Coachbuilt和Mulliner Collections的定位就好像时尚圈里高级定制与私人订制的关系。但无论如何，这些能满足客户各种要求的定制服务带来的愉悦体验都远非千篇一律的量产汽车能媲美。
而宾利Mulliner Coachbuilt业务最有名的作品，莫过于为英国女王打造的State Limousine。英国女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程，处处体现了英国王室出行对车辆的特殊要求。
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今年3月发布的宾利Mulliner Bacalar则是当代最尊贵专属、高度定制化的宾利车型。仅限量生产12台，并根据每位客户的具体需求进行设计、工程研发和手工匠造，彰显出宾利汽车个性化定制部门在为宾利客户打造稀世定制座驾领域的精深造诣。
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