江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『通用汽车公司』欧美车企陷裁员降薪潮：通用全球降薪20%，德国10万员工或失业


『通用汽车公司』欧美车企陷裁员降薪潮：通用全球降薪20%，德国10万员工或失业
本文图片

随着疫情对海外车企影响的加剧 ， 已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件 。 北美地区的69座整车厂已有55座暂时关闭停产 ， 关闭比例达到80%；欧洲则更加严重 ， 仅大众集团一家车企在欧洲就关停了72座工厂 ， 复工时间也在不断推后 。
不过 ， 在疫情期间 ， 车企的固定成本却一分都不能少 ， 其中很大一部分用于员工的工资 。 车企失去了收入还需要大量支出 ， 资金流动逐渐成为一大难题 ， 部分车企甚至已经经营困难 。 大众集团每周固定成本就需要20亿欧元（约合157.2亿元人民币） ， 公司资金状况正在逐渐恶化 ， 资金流动性下降 。 因此 ， 支出和亏损降到最低已经成为车企的当务之急 。
近日 ， 大众集团、福特汽车、通用汽车、FCA等车企以及租车公司Hertz、安飞士等都发布了裁员降薪计划 ， 继中国车企裁员降薪之后 ， 海外车企也开始大幅削减成本 。 目前 ， 几家海外车企都发布了降薪措施 ， 同时还制定了裁员计划 ， 如果情况进一步恶化 ， 就会通过裁员断臂求生 。
『通用汽车公司』欧美车企陷裁员降薪潮：通用全球降薪20%，德国10万员工或失业
本文图片

▲全球汽车和出行行业裁员、降薪统计
目前 ， 美国三大车企福特汽车、通用汽车、FCA高管甚至普通员工全部降薪 ， 降薪幅度至少20% 。 租车公司Hertz和安飞士订单量大幅减少 ， 目前已经制定好裁员计划 ， 公司高管也集体降薪 。 此外 ， 大众集团已经表示可能采取裁员行动 。
在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际 ， 一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演 。
一、大众亏22亿 德国10万汽车人面临失业3月以来 ， 欧洲全境新冠肺炎不断蔓延 ， 目前已经覆盖所有欧洲国家 。 根据世界卫生组织公布的数据 ， 截至欧洲中部时间3月31日18:00（北京时间4月1日1:00） ， 意大利、西班牙的确诊人数分别为10万和8.5万 ， 确诊人数已经超过中国 。 此外 ， 欧洲主要工业国德国的确诊人数突破6万 ， 法国也达到4.3万 ， 疫情形势还在继续恶化 。
作为全球销量最大的车企 ， 大众集团受疫情影响已经十分明显 。 据统计 ， 大众集团在全球范围内共有124家工厂 ， 61.7万名员工 。 其中 ， 欧洲有72家工厂 ， 占到全部工厂的一半以上 。 从本月开始 ， 大众在全球范围内停工停产 ， 欧洲、北美的大众集团工厂全部关停 ， 目前还不清楚具体复工时间 。
近日 ， 大众集团首席执行官Herbert Diess在接受德国电视频道ZDF采访的时候 ， 就对大众目前的经营状况向外界进行说明 。
他表示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 大众集团在中国以外地区的销售全部暂停 ， 不过每周20亿欧元（约合157.2亿元人民币）的固定成本一分都不能少 。
Diess在节目中一脸无奈 ， 说如果疫情持续发展 ， 大众集团可能就只有裁员才能维持公司运营了 。
『通用汽车公司』欧美车企陷裁员降薪潮：通用全球降薪20%，德国10万员工或失业
本文图片

▲大众集团首席执行官Herbert Diess（右）
此外 ， 大众集团首席财务官Frank Witter近日对英国《金融时报》表示 ， 大众集团如果遇到危急时刻 ， 还可以通过发行债券的方式度过危机 。
目前 ， 大众集团可以在其融资计划中最多发行150亿欧元（约合1179亿元人民币）的债务 ， 另外还可以面向比利时发行50亿欧元（约合393亿元人民币）的短期债务 。 此外 ， 大众集团金融服务部门还可独立发行最多25亿欧元（约合196.5亿元人民币）的债券 。
三项合计 ， 大众集团大约还能发行225亿欧元（约合1751亿元人民币）的债券 。 不过 ， 当大众集团真的一点“余粮”都没有的时候 ， 这些债券也只能再维持大约3个月时间 。


推荐阅读


上一篇：【招商汽车研究】【招商汽车|公司点评】伯特利：受益EPB、轻量化上量，业绩逆市高增长

下一篇：通用汽车公司■全球汽车巨头纷纷表白中国市场：“依赖”是机遇，离开是错误