江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「欧洲」小心！欧洲新能源或将超过中国( 二 )


两相对比之下 ， 纵然不看销量 ， 只看增幅 ， 也能很明显看出一边是中国新能源市场正处于“退烧“阶段 ， 另一边则是欧洲市场正在快速地崛起 。 而且短期内 ， 后者高速增长的状态还将继续保持 。
【「欧洲」小心！欧洲新能源或将超过中国】车企和政府均加大力度推动电动车市场
2020年1月1日 ， 欧盟开始执行更为严格的二氧化碳排放标准 ， 2020年欧洲的汽车制造商生产的95%新车每公里排放的二氧化碳不得超过95g ， 至2021年100%必须达标 ， 否则将面临高额罚款 。
「欧洲」小心！欧洲新能源或将超过中国
本文图片

Evercore ISI分析师称 ， 根据2018年的二氧化碳排放水平 ， 届时各大汽车制造商将面临总计330亿欧元的罚款 。
为此 ， 车企早已在加大力度增加电动车车型 。 欧洲最大的汽车制造商——大众集团宣布 ， 到2025年其将推出50款纯电动车型和30款插混 ， PSA集团也称期间旗下的标致、雪铁龙、欧宝和DS也发布40款电动车 。
宝马表示 ， 2023年之前将提供25款电动车型 ， 其中一半以上是纯电动车型 。 雷诺-日产-三菱联盟则规划 ， 2022年前将推出12款全新纯电动车 。 菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）计划到2021年提供12种电动车型 ， 包括所有类型的混合动力和纯电动汽车 。
为了推动电动化的进程 ， 欧盟各成员国也基本都推出了相应的激励政策 。
「欧洲」小心！欧洲新能源或将超过中国
本文图片

早在2019年11月 ， 德国政府就已经宣布延长电动车补贴政策至2025年底 ， 并且售价低于40,000欧元的纯电和插混电动车的补贴都能相应提高50% ， 分别享受6,000欧元和4,500欧元的补贴 ， 而价格处于40,000欧元至65,000欧元的纯电和插混则的补贴分别提高至最高5,000欧元和3,750欧元 。
除了新车 ， 在2月正式生效的细则中 ， 德国政府还宣布满足使用时间不超过12月且总里程不超过15,000公里的二手电动车 ， 此前亦没有在欧盟国家或地区内享受过类似的补贴 ， 那么也能获得相应的补贴 。
法国也为购买电动车的消费者提供最高6,000欧元的奖励 ， 甚至巴黎地方政府还进一步提高了补贴 ， 当购车者收入较低时 ， 国家补贴和地方补贴最高可达14,500欧元 。 当然 ， 除了补贴 ， 也有其他国家提供诸如免除进口税、增值税和道路税等优惠政策 。
「欧洲」小心！欧洲新能源或将超过中国
本文图片

正是在车企和政府的推动之下 ， 2019年欧洲电动车的市场份额已从一年前的2.5%增加至3.6% ， 有分析人士认为2020年其份额将增加至5%至7% ， 到2021年甚至可能会达到10% 。 按照欧洲每年1,500万辆的乘用车销量计算 ， 也就是说明年欧洲电动车的销量或许就能突破100万辆 。
行业分析师马特·施密特（schmidtmatthias.de）甚至称 ， 2020年仅西欧的纯电动车销量就能翻番至70万辆 ， 到2021年将达到近100万辆 ， 且2025年后高速增长状态才会逐渐放缓 。
不过 ， 考虑到当前欧洲的疫情较为严重 ， 特别是主要的汽车市场德国、法国、意大利、西班牙和英国情况颇为严重 ， 今年欧洲市场的新能源和整体销量都会受到不小影响 ， 可能会无法达到此前预期的水平 ， 但这改变不了欧洲电动化进程加快的大趋势 。
在未来的一段时间内 ， 欧洲的新能源的确可能会超过中国 ， 成为全球最大的电动车市场 。 只是由于中国拥有更大的市场体量 ， 随着新能源的不断普及 ， 最终中国又会再次领先 。 一切都还需拭目以待 。
文/康琴
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号 ， 或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯 。 】


推荐阅读


上一篇：mini：老电脑也玩一下RGB，一次酷冷至尊MB400L智瞳机箱安装体验

下一篇：『』我们做了一份汽车消费调查…… | 多难兴业