[起亚]抄底的好时机，近4.9m的B级，8.45s破百、油耗4毛多( 二 )
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不过起亚K5也有一点值得表扬 ， 配置绝对足够丰富 ， 即便是按照高配车型17.38万元的指导价来看 ， 车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、感应后备厢、前排座椅加热和通风 ， 甚至是JBL音响都有出现 ， 加上人体工学俱佳的前后座椅 ， 这些都能很好确保驾乘的舒适性 。
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但如果说为何起亚K5现款车型的性价比很不错 ， 但是认可它的消费者依旧不多 ， 其实不仅是设计的原因 ， 还有它动力 。 作为一款合资B级车 ， 近4.9米的车长应该要有足够出色的发动机支撑 ， 可惜现款在售的K5车型只有1.6T和2.0L ， 最大功率分别为180和161马力 ， 分别匹配7挡双离合和6AT变速箱 ， 百公里加速最快也需要8.45秒 。 如果这么来看 ， 对比雅阁、迈腾、君威等主流合资B级车 ， 我想起亚K5 Pro车型确实在性能上处于垫底 ， 但是如果考虑到价格 ， 倒还算不错 ， 尤其是它油耗能够控制在4毛多一公里 ， 算是比较经济实惠 。
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【[起亚]抄底的好时机，近4.9m的B级，8.45s破百、油耗4毛多】总结：按照此前起亚官方给出的消息 ， 新一代K5车型将于第二季度上市 ， 所以现在入手现款车型 ， 是性价比最高的时间 ， 花速腾中高配车型的价格入手一台标准合资B级车 ， 而且动力相对也不差 。 对较多预算不足的年轻消费者而言 ， 这确实是一个不错的选择 ， 最起码起亚作为一个有着悠久历史的合资品牌 ， 可靠性值得信赖 。
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