架原型机T■苏-57进化论(一),误入歧途的苏联五代机( 四 )

文章图片
被用于“产品30”发动机试飞的T-50-2LL
文章图片
“产品30”的锯齿尾喷管
2018年,苏-57的试飞继续缓慢推进。俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图洛夫(Denis Manturov)于当年1月对采访人员表示,苏-57的“产品30”发动机试飞计划在三年内完成。到2019年12月,新发动机已经在T-50-2LL上完成了16架次飞行。
2019年12月24日,首架苏-57生产型T-50S-1 01号在工厂试飞中坠毁,该机原定于12月27日正式交付俄罗斯空天军。
文章图片
苏-57首架生产型
从2020年开始,俄空天军将开展苏-57的初步战术评估和教官培训,为接受首架苏-57生产型做准备。苏-57研制项目已经成为苏联解体后俄罗斯规模最大最复杂的飞机研发项目。
推荐阅读
- 汽车|伴你同行80年 哈曼的智能座舱进化论
- 汽车|进化论丨风行的焕新与坚持
- 风行|风行T5 EVO现品牌之夜,风行进化论的主角原来是它
- 车经社|进化论的观点:传统车企难以自拔,皆因陷入“单性繁殖”的怪圈?
- 五菱宏光|人民出行进化论-五菱宏光车辙下时代烙印
- 途观|“油腻”中型SUV进化论:有空间又有造型的溜背车型首选这几款!
- 发动机|“电心”进化论,从机械向智能进化的摩托车发动机(下)
- 发动机|“电心”进化论,从机械向智能进化的摩托车发动机(上)
- 一点汽车|领克:重新定义智能汽车“进化论”丨一点汽车
- 原型机|
