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「沃尔沃」踏平沟壑越过山丘，看沃尔沃与吉利如何互相成就( 三 )


而当年吉利控股集团收购沃尔沃汽车 ， 就好比“瞌睡碰上枕头” ， 沃尔沃汽车在福特时代梦寐以求却不得的资源 ， 在吉利控股集团并购后都被送到跟前并悉数盘活了 。
一句“吉利是吉利 ， 沃尔沃是沃尔沃” ， 外界很可能难感同身受 。 不过 ， 如果就沃尔沃汽车本身的发展而言 ， 袁小林的体会更加深刻 。 “沃尔沃汽车一直在做的事情 ， 就是扎扎实实做好自己的工作 ， 遵循客观的商业发展逻辑 ， 建立完善、高效、符合市场和企业本身特性的组织结构和机制 ， 同时平衡我们对发展速度的认知 。 做到这些 ， 成功是自然而然的 。 ”

「沃尔沃」踏平沟壑越过山丘，看沃尔沃与吉利如何互相成就
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在袁小林看来 ， 过去十年 ， 沃尔沃汽车之所以能够从一个偏安北欧的瑞典豪华汽车品牌 ， 迅速成长为拥有全球化运营能力的主流豪华车品牌 ， 如果非要总结一下成功的经验 ， 可能就是沃尔沃汽车做对以下三点：第一 ， 制定一个清晰的企业发展方向；第二 ， 在原则问题上 ， 坚持“两点不变”；第三 ， 在内部运营上 ， 正确处理好了“三对矛盾” 。
首先 ， 在企业发展方向上 ， 完成当年的收购交易之后 ， 沃尔沃汽车就给自己制定了清晰的战略规划和前瞻性的全球化部署 ， 并始终遵循现代企业的治理制度去管理 。 例如 ， 在国际化运营战略上 ， “稳定欧美市场 ， 发展中国市场”是沃尔沃汽车在并购之初就确定的大方向 ， 正因为如此 ， 沃尔沃汽车才最终得以在十年后 ， 均衡布局欧洲、美国和中国这三大战略性区域 ， 实现“三足鼎立”式发展 。
【「沃尔沃」踏平沟壑越过山丘，看沃尔沃与吉利如何互相成就】其次 ， 在原则问题上 ， 沃尔沃汽车坚持“两点不变”——以人为出发点的品牌核心不变 ， “吉利是吉利 ， 沃尔沃是沃尔沃”的核心运营原则不变 。 事实上 ，沃尔沃汽车与吉利控股集团二者的协同发展 ， 并不是“谁吃掉谁”或者“谁改造谁”这么简单 ， 而是在尊重各自品牌特性、历史背景和公司文化基础上 ， 实现商业运营上有机融合和全面协同 ， 比如研发、采购和生产制造等 。
对此 ， 袁小林抛出的观点更具洞察力：沃尔沃汽车与吉利的合作 ， 不仅使双方在采购领域获得协同效应 ， 在研发领域分享知识经验、掌握核心技术和新技术 ， 对双方品牌的销量、盈利和品牌声誉起到积极作用 ， 更有助于提升中国汽车工业的自主创新能力 ， 改善中国汽车工业的国际形象 ， 对中国由“汽车大国”转变为“汽车强国”具有重要意义 。

「沃尔沃」踏平沟壑越过山丘，看沃尔沃与吉利如何互相成就
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最后 ， 袁小林总结道 ， 沃尔沃在融入中国市场中获得飞速发展 ， 也得益于正确处理好了“三对矛盾” 。
比如 ， 正确处理“守正”体系、夯实内功与敢于“出奇”、突破创新的矛盾；正确处理搭建体系、品牌建设的“慢”与用户互动、市场反应的“快”这二者的矛盾；正确处理“全球化”布局与中国“本土化”发展的矛盾———在全球 ， 要做好能力协同、坚持统一品质和标准、全面发展体系和布局；在中国 ， 重视中国市场和消费者的独特需求 。
从创新到创领 ， 以梦为马瞰未来
“面向未来 ， 沃尔沃汽车的目标是在下一个十年中期成为行业的引领者和消费者出行服务商 ， 从一家传统的汽车制造企业向高科技公司转型 。 ”袁小林说 ， 沃尔沃汽车是行业首家发布全面电气化战略的豪华汽车制造商 ， 计划到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车 ， 到2025年年销量中的50%将来自纯电动汽车 。
展望下一个十年 ， 尤其是为应对汽车“新四化”技术浪潮 ， 沃尔沃汽车与吉利汽车业务的合并重组更为引人瞩目 。 在世界汽车工业发展的历史上 ， 论对全产业的贡献和人类出行的创新 ， 以“安全”著称的沃尔沃汽车无疑是最具浓墨重彩的一笔 。 在全面转型智能与新能源的未来出行时代 ， 沃尔沃汽车如何以自己独有的方式 ， 做到从创新跨越到创领？


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