「哈弗」自主品牌SUV，预算12万封顶！博越PRO/哈弗F7/CS75 PLUS怎么选？( 三 )
动力层面 ， 推荐车款1.5TD车款搭载一款同源领克的1.5T三缸涡轮增压发动机 ， 匹配爱信6AT自动变速箱 。 全新换用的爱信6AT变速箱 ， 相比现款车型所搭载双林DSI变速箱 ， 无论动力梳理或是传动效率 ， 都明显高出许多 。 换挡之间的缝隙 ， 会小了那么许多 。 动力与踏板之间的关联 ， 也要紧密线性上那么一些 。 相比排量更大的1.8T+6AT动力 ， 整体动力有着更为明显的“跃跃欲试感” 。
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操控层面 ， 全新博越PRO较为恰当地拿捏住一款“PRO款紧凑级SUV”的理所应当 ， 底盘安稳得近乎稠密 ， 配合优渥水准的隔音降噪 ， 整体舒适性甚至略有超出一款10-15万元级SUV的理所应当 。 相比前款明显轻量化之后的底盘架构 ， 也能在相对激烈驾驶中 ， 为驾驶者带来利落不拖沓的操控身手 。 但相比同价位轿车 ， 囿于SUV与生俱来的较高重心 ， 它也确实无法做到怎样的矫健飘骚 。
长安CS75 PLUS
与博越PRO小步快走的产品思路相悖 ， 全新CS75 PLUS似乎除了“CS75”这样一个名头之外 ， 其他一切都是新的 。
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长安汽车 长安CS75 PLUS报价：10.69万起
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具体来说 ， 全新CS75 PLUS的前脸延续着长安系SUV惯有的精致大气 。 但整体设计感已彻底远离现款车型的土味情话 ， 变得新锐而又酷炫 。 外形层面 ， 全新长安CS75 PLUS将中网和进气口联通 ， 整体具备极强“蛮霸感” 。 再配合横向排列的矩形LED大灯 ， 车头也具备极强气势 。 多辐式进气格栅与蝶形前脸的配搭 ， 也冲撞出足够磅礴的视觉质感 。
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侧面线条的高度和宽度营造的更加方正 ， 从侧面看到车尾 ， 具备极为强横的肌肉感 。 横贯式尾灯运用得体 ， 使整个车尾的横向线条占据视觉的中心 ， 扩充出整体视觉极强的“宽域感” 。
内饰层面 ， 全新CS75 PLUS的内饰没有往运动氛围的方向靠拢 ， 而是营造出不错的豪华感 。 大面积的皮质内饰 ， 加上钢琴烤漆工艺的面板 ， 中间再夹上拉丝金属工艺的饰条 。 豪华感永远有人会喜欢 ， 类奥迪飞航式档把的融入 ， 也赋予它相当强科技风与精致感 。
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钢琴烤漆喷涂的中控台配搭大面积银色饰板 ， 整体具备较为鲜明的层次感 。 带有弧度的横向线条具备一些视觉张力 ， 成功营造出科技感与豪华风兼备的整体氛围 。
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科技层面 ， CS75 PLUS全系标配内建原厂导航、车联网、手机映射的12.3英寸触控大屏 ， 具备相当不错的科技感 。
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空间层面 ， 长安CS75 PLUS整体座椅偏向厚实 ， 具备相当强的“大厂感” ， 能够为驾乘者提供相当不错的身体包裹 。 后门开启角度较大 ， 从而尽可能使得“上车”这件事变得简单轻易 ， 支持放倒的后排椅背 ， 更能为它提供一个堪称拉货级的空间延伸 。
动力层面 ， 推荐车款搭载一款1.5T涡轮增压发动机 ， 匹配爱信6AT自动变速箱 。 动力传递畅顺得体 ， 衔接足够流畅 ， 具备足称鲜明的大厂感 。
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