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#大众途锐#大众版“奥迪Q7”，降10w至46.98w，销量涨50%，堪称男人的好选择


大众版“奥迪Q7” ， 降10w至46.98w ， 销量涨50% ， 堪称男人的好选择
如今购买豪华车的消费者是越来越多 ， 宝马、奔驰、奥迪 ， 甚至雷克萨斯、凯迪拉克等 ， 在中国市场均可以说“大获成功” ， 而有些品牌 ， 虽然并非具备豪华品牌属性 ， 但也凭借自己的雄厚实力 ， 推出高端豪华车型来抢占市场 ， 如大众和丰田 ， 作为全球最具实力的两大车企 ， 它们推出的高端车型如普拉多、兰德酷路泽、埃尔法、途锐等 ， 都有很高的人气和知名度 。
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你可以发现 ， 丰田的高端车型是越来越火 ， 尤其是埃尔法 ， 在进口高端MPV领域堪称是笑傲江湖 ， 普拉多也是40万区间最具号召力的SUV之一 。 而大众这边 ， 辉腾停产后 ， 仅依靠一款途锐独撑局面 ， 显得有点势单力薄 。 曾经的途锐 ， 那是绝对低调有内涵的好选择 ， 价格虽然不比宝马X5、奥迪Q7等便宜多少 ， 买的人依旧很多 ， 极为扎实的做工和强大的4MOTION四驱系统等 ， 让它在高端SUV市场上突出重围 ， 多年来屹立不倒 ， 口碑亦是极佳 ， 堪称男人的好选择 。
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2018年9月 ， 第三代途锐国内上市 ， 这一代途锐改变是巨大的 ， 不管是从设计 ， 还是底盘悬架等均与第一代和二代途锐有着显著不同 ， 变得更加时尚年轻化 。 那么新途锐卖得怎么样？它依然还受欢迎吗？现在不少言论有点“唱衰”途锐的意思 ， 实际上途锐的销量并没有减少 ， 2018年途锐国内销量11014辆 ， 2019年甚至大增50%到16541辆 ， 至少在销量上还是算比较成功的 。
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途锐这个成绩差吗？简单对比下 ， 2019年中大型豪华SUV国内销量排名 ， 宝马X5第一 ， 销38728辆 ， 紧随其后的是卡宴和奔驰GLE ， 分别销33177辆和27892辆 ， 另外奥迪Q7和沃尔沃XC90 ， 销量均在2万辆出头 。 可见 ， 和对手相比途锐确实受欢迎程度不够高 ， 作为一款非豪华品牌的高端SUV ， 途锐这样的成绩显然是拿得出手的 。
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关于这一代奥迪Q7和途锐 ， 它给人感觉整体变得单薄了 ， 气势不再磅礴唬人 ， 说白了 ， 以前的途锐 ， 虽然看着很低调 ， 当时那种豪华感和高档感 ， 是从内到外油然而生的 ， 虽然悬挂的VW LOGO ， 但懂车的人一看 ， 这家伙用料如此扎实 ， 绝对身价不菲 。 如今随着科技化的潮流开始席卷车坛 ， 途锐亦是与时俱进的进行了升级 ， 轻量化和装备豪华化 ， 让它看上去不再那么霸气虎实 ， 也就说硬汉形象不再 ， 这点是毋庸置疑的 。
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其实同样的“案例” ， 还出现在发现5上 。 你会发现向来稳打稳扎的丰田 ， 则没有冒然跟进 。 所以并非途锐真的是落后了 ， 它依然对得起它大众顶级旗舰SUV的名号 ， 诞生于MLB-Evo平台的它 ， 从底子上来说 ， 与卡宴 ， 奥迪Q7 ， 甚至兰博基尼Urus都是一脉相承的 。
那么 ， 途锐为何销量增长迅猛？
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