[吉利博越]吉利博越PRO四驱版市场分析，同级唯一四驱，合资成最大挑战( 二 ) |吉利汽车|运

优势二：BSG微混动力总成，彻底告别油耗高短板
众所周知，老款博越主推的那套1.8T+6AT动力总成，由于在变速箱方面的短板和自重较大等原因在燃油经济性的表现上并不出色。一些车主分享的实际油接近9L/100km 。为了彻底改善这一状况，此次上市的博越PRO四驱车型在动力系统上搭载了1.5T+7DCT的动力总成，并配备BSG 48V微混系统。得益于此， 177马力、300牛·米的动力参数已经接近了老款车型1.8T发动机，而且在燃油经济性方面提升也比较明显，作为一款四驱车型，其公布的综合油耗仅为6.4 L/100km ，为全系最低水平。
此外，微混系统对于整体的驾驶质感提升也尤为显著，特别是在车辆起步阶段，电动机的助理可以改善小排量涡轮发动机的涡轮迟滞，让整体的动力输出更为顺滑流畅。

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挑战：来自更高级别和合资车型的夹击
随着国内新车市场竞争态势的白热化，合资品牌的紧凑型SUV车型价格不断下探。在博越PRO智能四驱版所处的15万这个售价区间，不乏捷达VS7、斯柯达柯珞克、三菱奕歌这样的“便宜量足”的合资品牌同级车型，即使把范围缩小到四驱车型，也能发现现代ix35这类专为中国市场打造的特供车型。
【[吉利博越]吉利博越PRO四驱版市场分析，同级唯一四驱，合资成最大挑战】因此，当同级别的合资品牌和中国品牌以近似的价位出现在消费者面前时，可以想像一部分人势必会因为品牌光环或是竞品车型的高性价比所吸引。再加上部分更高级别车型终端销售可观的优惠幅度，不论是对博越或是对手而言，无疑都将是严酷的考验。

[吉利博越]吉利博越PRO四驱版市场分析，同级唯一四驱，合资成最大挑战( 二 )

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