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「美好，一直在身边」一个不会错的选择 菲斯塔纯电动实测报告( 二 )



上个周末 ， 新出行在北京借到菲斯塔纯电动进行了一次续航实测 ， 出发前我们先充满电 ， 满电状态下车辆显示剩余续航为 397km（菲斯塔纯电动满电续航里程数值会结合上一段驾驶习惯进行预估 ， 由于测试车之前试驾时被一顿猛开 ， 故显示 397km） 。 测试全程均打开空调 ， 我们把空调设置成 22℃、auto ， 车内一共有两位成员 。 测试时驾驶模式“ECO” ， 动能回收设为“3挡最强” 。
「美好，一直在身边」一个不会错的选择 菲斯塔纯电动实测报告
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城市续航测试的起点位于北京天通苑 ， 途经望京 SOHO、传媒大学、北京南站等多个途经点 ， 再回到天通苑 ， 为的就是模拟消费者最常遇见的城市路况 。
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经过约 4.5 个小时 ， 实测结果如下：实测城市续航 150km ， 剩余表显续航 300km ，能耗 10.4kWh/100km ， 通过比例换算 ， 菲斯塔纯电动的城市续航可达 576km ， 表现优于 NEDC 续航 ， 令人惊喜 。 补充一点 ， 菲斯塔纯电动基于 XCX-TEST 标准的续航成绩我们会尽快推出 ， 敬请期待 。
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三、充电测试报告：
在菲斯塔纯电动表显电量达到了 9% 的时候 ， 我们抵达北京汽博附近的特瓦特 150 kW 的充电桩来测试它的充电 。 在实测中 ， 车辆的峰值充电功率可达 70 kW ， 从 9% - 80% 用时 52分钟 ， 从 0 - 100% 用时 87 分钟 。

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从充电功率曲线图中可以看到 ， 菲斯塔纯电动充电功率在 10-20 % 的时候达到了峰值功率 70 kW ， 而在 80% 之前整个充电功率都基本保持在 40 kW 以上 。 因此 ， 如果对于那些仅仅想补充适当的电量用作日常行驶的人来说 ， 充到 80% 相对来说更节省时间 。 据官方数据显示 ， 使用快充功能 ， 将菲斯塔纯电动的电量由30%充到80%仅需40分钟 ， 并且在低电量的状态下 ， 菲斯塔纯电动拥有充电12分钟续航100公里的快充能力 ， 这些都能够有效满足用户即时出行的需求 。
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四、业内领先的 ADAS 系统
日常用车方面除了扎实的续航 ， 其实人家的亮点还有可实现 L2 级别自动辅助驾驶的 ADAS 系统 。
全新菲斯塔纯电动搭载了前碰撞预警制动系统、LVDA 前车出发提醒、LKA 车道保持辅助系统、ASCC 智能自适应巡航、盲区防撞辅助、后方交叉防撞辅助等多达 16 项的 ADAS 功能配置 ， 很多功能都是同级别独有 。
即便已是2020 年 ， 根据麦肯锡的一份调查显示 ， 当前只有很少消费者的购置车辆装配了 ADAS 系统 。 对于已经购买了配置 ADAS 的买家 ， 再次购买率达到了 87%-89％ 。 这表明 ， 当消费者了解了 ADAS 系统后 ， 他们更愿意优先选择装备拥有这项配置的车型 。
所以 ， 给菲斯特纯电动点亮 ADAS 这颗技能树 ， 北京现代想必带来的是足够的诚意 。

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菲斯塔纯电动配备的 LKA 车道保持辅助系统可以自动修正行驶路径 ， 保持车道内行驶安全 ， 而 ASCC 智能自适应巡航则实现了全速域的自适应巡航 ， 车辆可以监测与前方车辆的距离和车速以保持车距 ， 并进行加速、减速、停车操作 。 可以说菲斯塔纯电动很好地实现了标准的 L2 级自动辅助驾驶 ， 这一成绩的确处于业内领先水准 。


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