江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「大众」商务部再度表态鼓励汽车消费 全国性政策何时出炉？


文：懂车帝原创 杨亚楠
[懂车帝原创 行业]因新冠病毒疫情而持续低迷的汽车市场 ， 依然在期待国家层面的政策刺激 。 就在3月28日 ， 国务院联防联控机制召开了新闻发布会 ， 介绍恢复商品流通和商业秩序工作情况 ， 并请商务部、税务总局、供销总社相关司局负责人出席 。

「大众」商务部再度表态鼓励汽车消费 全国性政策何时出炉？
本文图片

对于时下汽车行业最为关心的“如何促进汽车消费”的问题 ， 商务部消费促进司负责人王斌重申了国家一贯的“八大原则” ， 也强调了汽车对于国民经济的重要性 。 不过 ， 与此前商务部在疫情发生后的多次“喊话”相似 ， 此次表态也没有明确相关政策的具体方案和执行时间 。
“有关部门可能还在进一步评估 ， 对于刺激政策 ， 还是应该保持耐心 。 ”一位资深汽车行业分析人士表示 ， “目前汽车市场有一些恢复元气的迹象 ， 但中短期的前景依然不容乐观 。 ”复杂的系统工作
“汽车的产业链长 ， 设计开发、生产的周期长 ， 涉及面广 ， 参与方多 ， 促进汽车消费是一项复杂的系统工作 。 ”3月28日的发布会上 ， 王斌这样一番话 ， 可能透露出行业期待的强力刺激政策“难产”的原因 。

「大众」商务部再度表态鼓励汽车消费 全国性政策何时出炉？
本文图片

在接受懂车帝采访时 ， 也有多位业内人士表示 ， 目前已经出台的相关政策都是地方性的 ， 全国性的统一政策显然需要更多的研究和论证 ， “距离最终推出还有一段时间” 。
而眼下 ， 中国汽车市场的处境却并不乐观 。 根据全国乘用车市场信息联席会提供的数据 ， 3月1日至22日 ， 乘用车市场日均新车零售量仅为21186辆 ， 同比下降了45% 。
乘联会方面指出：“尽管政府拟出台车市刺激政策 ， 但部分城市政策实际落地生效预计要到4月份 ， 而且政策启动期效果一般不是很突出 ， 而等到政策退出前的末班车效果才明显 。 虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序 ， 但消费者购车信心在3月底内很难回归正常 ， 加之学生基本没开学 ， 购车需求短期内难以强力爆发 。 ”

「大众」商务部再度表态鼓励汽车消费 全国性政策何时出炉？
本文图片

王斌也分享了一组数据 ， 受多重因素影响 ， 2018年以来 ， 汽车销量下降 ， 疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响 ， 1—2月 ， 在社零（社会消费品零售）总额中汽车销售下降了37% 。 不过他同时也强调 ， 汽车是国民经济战略性、支柱性产业 ， 汽车消费社零占比高 ， 增长空间大、带动效益强 ， 是消费结构升级的主要内容 。 “八大方面”何时落地？
按照3月28日发布会上王斌的说法 ， 国家对于稳定汽车等传统大宗消费高度重视 ， 从2018年以来 ， 稳定汽车消费的政策措施可以概括为八个方面 ， 即“一、促进汽车限购向引导使用政策转变 ， 二、支持购置使用新能源汽车 ， 三、全面取消二手车限迁政策 。， 四、鼓励实施汽车以旧换新 ， 五、推动农村车辆消费升级 ， 六、加快更新城市公共领域用车 ， 七、推动取消皮卡进城的限制 ， 八、加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设等等” 。

「大众」商务部再度表态鼓励汽车消费 全国性政策何时出炉？
本文图片

“一些地方和政府认真贯彻落实 ， 陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施 。 ”王斌进一步表示 。
近期 ， 佛山、广州、湘潭、长沙、杭州、宁波、长春等城市已先后出台了地方性的政策 ， 以鼓励当地的汽车消费 ， 形式则包括了放开部分购车指标、提供购车补贴等 。
不过需要指出的是 ， 部分城市的政策带有鲜明的“地方保护色彩” 。 以宁波新出台的政策为例 ， 9月30日之前 ， 鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售 ， 消费者购买本地生产、销售的乘用车 ， 并在本地上牌的 ， 给予每辆车一次性让利5000元 ， 每家企业限让利销售6000辆 。


推荐阅读


上一篇：【mini】最硬核的MINI！宝马直六3.0、拉力四驱，造价超1000万

下一篇：『』售价不过万 武装到牙齿：SPECIALIZED闪电SIRRUS X 4.0城市车开箱