『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!( 三 )



『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片


『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片


『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片


『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片


『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片

内饰方面 , 那块49英寸的显示屏让人过目不忘 。 在屏幕中可大致分为三个部分 , 分别是仪表盘、中控显示屏以及副驾驶娱乐系统 , 通过软件分隔的形式 , 而实质上这块49英寸的屏幕是一体化的设计 。 在方向盘上也配有一个交互性触控屏幕 , 是一个非常具备创新性的设定 。 在中央扶手处也设有一块触控屏幕 , 主要负责控制副驾驶的影音娱乐系统 , 不会干扰主屏幕 。 值得一提的是 , 在主副座椅后方也设有两个影音娱乐屏幕 , 后座中央扶手也具备一块操作屏幕 , 整车多达6个屏幕 。
『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片


『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片


『保时捷』三联屏还是不能满足需求?那就看看这些四屏车型吧!
本文图片

而拜腾在动力方面则提供了两种动力系统选择 , 分别是单电机后驱及双电机四驱的车型版本 , 最大功率分别为200kW以及300kW 。 并提供三个版本的电池续航车型 , 最高续航里程为550km 。 而在2019年底“跳票”过一次的拜腾M-Byte , 不知道在2020年内能否顺利将这块巨屏交付给信任它的用户呢?


推荐阅读