我有玛莎拉蒂：不到21万，能买到什么电动车？看看这一款，新车售价低于二手价格
不到21万 ， 能买到什么电动车?
特斯拉肯定不用想了 ， 即便是国产的Model 3 ， 补贴后售价也快接近30万 。
技术稍微先进的本土电动车 ， 售价普遍在25万以上 。 如广汽新能源Aion LX ， 起售价为24.96万；比亚迪唐纯电动 ， 起售价为25.99万；蔚来ES6 ， 起售价更是去到35.80万 。
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比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion S也许是相对合理的选择 ， 这几款车的顶配售价都在20万左右 ， 技术和品质也有所保证 。
但你有否想过 ， 用21万的预算能买到一台i3？这不是某个国内小工厂生产的“老头乐i3” ， 而是如假包换的产自德国莱比锡工厂的宝马i3 。
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入手时机已到截至发稿日 ， 在各大汽车垂直网站上 ， 2019款宝马i3（指导价33.98万 ， 只有一个配置）均有大幅优惠 ， 其中汽车之家给出的最低报价为20.98万 ， 降幅达13万 ， 相当于打了6折 。
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原价33.98万的车如今仅售20.98万 ， 不可谓不便宜 。
笔者也从广州本地的几家宝马经销商了解到 ， 宝马i3 确实有着巨额优惠的情况 ， 但各店优惠幅度不同 ， 最低的约10万元 ， 最高的接近12万 ， 但均有附带条件 ， 如需要在店内上牌以及购买保险 ， 或是需要购买一定的加装件 。 从裸车售价情况来看 ， 宝马在网上报价的情况基本属实 。
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再看二手市场 ， 行驶里程在1万公里以内的2018款i3（两年车龄） ， 二手车商的报价在17-18万左右 ， 而2019款的准新车（行驶里程在2千公里以下） ， 报价更是在20-22万区间 。 换句话说 ， 一台全新i3的售价比部分二手车价格还低！
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需要注意的是 ， 2019款i3目前是停产在售状态 ， 各店现车库存不一 ， 卖一台少一台 。 而最新上市的2020款宝马i3（配置基本相同 ， 内外配色有差别）虽然官方售价比2019款低了3.4万 ， 但优惠幅度并不高 ， 终端价格在24-26万左右 。 也就是说 ， 入手2019款宝马i3的最佳时机已经到了 ， 关键在于这车是否值得入手？
一款专业的城市通勤车尽管宝马i3已是一款不再新鲜的车型 ， 但它的造车理念以及所采用的技术 ， 即便放在今天依然是十分超前 。
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之所以超前 ， 一方面在于其车型定位 。
早在2007年 ， 宝马曾宣布一个名为“Project i”的新车计划 ， 该计划可以看作是宝马“i”系列车型的原始概念 ， 其主要研究方向是车辆零排放以及交通拥堵的解决方案 。 一款命名为“Megacity”的车型 ， 便是“Project i”计划的核心产物之一 。 在宝马内部 ， “Megacity”还有另一个别称 ， 那就是i3 。
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