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『丰田』那些值得引入国内的车型，有没有你中意的一款？( 三 )


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其实就目前的情况来看 ， 这样的结果也在情理之中 。 虽然当下人们对于旅行车的接受程度正在逐渐的增加 ， 甚至会出现一些极度热爱瓦罐车型并奉为心中信仰的朋友 ， 但这必然还是少数 ， 马自达显然是不愿意冒这个险的 。 以进口的方式引入倒是简单不少 ， 只不过最后又会有多少人会为它昂贵的价格买单呢？

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另一方面 ， 马自达本身在圈里就是个非常有个性的存在 ， 有时总会让人觉得他们属于佛系卖车 ， 不愿意为迎合市场做出改变 ， 这也就直接导致了旗下车型经常出现叫好不叫座的情况 ， 一直不温不火 。 先吃饱饭才有力气讲情怀 ， 阿特兹旅行版更像是一辆可以锦上添花的好车 ， 但绝不能做到雪中送炭 ， 提振现有车型的销量应该才是马自达更关心的吧 。

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道奇Charger
美式肌肉车的教父 ， 好莱坞电影的常客 ， 美国警方的用车之一 ， 这些都是在形容一款车型——道奇Charger（战马） 。 只不过由于中国市场对于道奇品牌来说 ， 一直是处于几乎放弃的状态 ， 我们也只能在大荧幕上看见这台传奇肌肉车的身影 。

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第一代道奇的Charger诞生于1966年 ， 当时旗下的B平台已经拥有了一辆主打豪华的车型Coronet ， 不过在那个美国空前繁荣的时代 ， 美国人更希望能够拥有一台更运动、更纯粹、更个性、更能彰显自己奔放气质的大排量肌肉车 。

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这样的需求克莱斯勒公司自然不会放过 ， 他们迅速作出响应 ， 对B平台进行改造 ， 推出了一款拥有5.2升V8发动机和半承载式底盘+板簧后桥的标准美式大肌肉 。 听起来好像还不错昂？很符合美国人的胃口 ， 一定卖的很好喽？然而并不是 ， 相反确实销量惨淡 ， 和隔壁所谓的PonyCar野马比起来不知道被甩了多少条街 。

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经历了五十多年的发展 ， 道奇Charger创造过属于自己的辉煌 ， 同样也经历过落寞 。 发展至今 ， 已经早就不是过去的样子 ， 但不变的依然还是大排量V8发动机 ， 暴躁的动力输出 ， 媲美超级跑车的直线加速能力 ， 以及……从未来过中国市场 。 不过想想也对 ， 如果美国人的脑子不能接受把它换成2.0T发动机或者推出个新能源版本什么的 ， 估计它永远都不会来了 。

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标致208
由于受到疫情的影响 ， 今年国内外几乎所有的大型展会都被迫取消了 ， 这里也包括了本该在年初举办的日内瓦车展 。
不过车展虽然取消了 ， 但历届车展前的保留曲目"欧洲年度风云车"的评选依然是如期而至 。 最终脱颖而出的获胜者 ， 是一台两厢小车——全新标致208 ， 而它击败的对手包括保时捷Taycan、特斯拉Model3、丰田卡罗拉、宝马1系……

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这台小车有这么厉害？至少在欧洲市场确实如此 ， 用风靡来说都不为过 。 在全新标致208刚上市后的半年里 ， 仅在法国本土就拿下了11万份的订单 ， 而征服这些消费者的最主要原因就是颜值 。


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