『比亚迪』丰田联手比亚迪，敌人的敌人就是朋友( 三 ) |丰田汽车|特

纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；
纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。

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也就是说，新的合资公司所负责的，是新纯电动车型的设计开发工作，生产则大概率会交由比亚迪负责。
正如我之前所说，丰田选择比亚迪的一个重要原因，就是比亚迪如今已经是全球唯一一家同时掌握“三电”核心技术的新能源车企。并且，比亚迪在2018年推出的e平台，足够解丰田在纯电动车领域中短期产品阵容之急。

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或者可以这么说，比亚迪的e平台正合丰田的胃口。该平台的“33111”概念，包括了驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏，是能够通过高度集成化设计来达到极限压缩空间，更容易开发出标准化模块的电动车平台。
你把上面一段话关于电的部分抽掉，剩下的关键词组合一下，是不是有点眼熟？这不是跟丰田的TNGA想法差不多嘛！

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更关键的是，比亚迪在e平台上已经拿出了完备的解决方案和相应的关键部件。接下来需要做的，就是提升产品的品质和安全性，让依托这个全新平台打造的产品在消费者端立得住口碑。
这不也刚好是丰田最擅长做的么？毕竟未来很有可能从比亚迪流水线上驶下来的是挂着丰田标的纯电动车，丰田当然会对于自己的品牌口碑具有很强的责任心。
中短期对丰田补充纯电动车产品有益，中长期对比亚迪提升品牌和品质有利，可以说这两家的合作能够达成共赢的可能性非常之大。
再加上两家企业在技术方面的人员配置，可以相信，这次合作也会是双方倾囊相授、互相取长补短的绝佳机会。