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『造车』2020折戟沉沙：造车新势力“剩者为王”( 三 )


天际ME7
2、哪吒汽车：合众哪吒U，还有人调侃为“大圣，姜子牙”，刚刚上市的哪吒或许赶上了最后的机会，续航500KM+，可加配“透明A柱”，在紧凑型纯电SUV市场中奋力争夺订单，然而此前已有不少竞企在这个区间发力。此外，哪吒的第一款车型N01销量惨淡，或许已经被大家忘记。如果不谈名字，哪吒似乎要想想用什么来“逆天改命”，让大家记住你？
『造车』2020折戟沉沙：造车新势力“剩者为王”
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哪吒U
3、爱驰汽车：爱驰U5已于去年底上市，立下的flag是2020年做到新造车销量第一；U5在Euro-NCAP获得三星评价，同期参考为名爵HS、名爵ZS EV都获得了五星的碰撞成绩；原计划参加日内瓦车展，并宣布进军海外市场；国内补贴后售价区间为19.79-29.21万元。1-2月销量：没查到，是真没查到，哪位查到可以在评论区帮忙公布。
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爱驰U5在欧洲
4、零跑汽车：零跑S01，双门4座纯电小跑车，路上基本没见过。如果还有机会，或许是在这款车上——二季度即将上市的T03，号称L2、NEDC400KM的A00级微型电动车，个人认为像欧拉R1这样有趣定位的产品，对于新势力是不错的切入点。此前，车和家也有类似的SEV的项目，可早已夭折。
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零跑押宝T03
5、前途汽车：似乎已穷途末路，这几天被爆欠薪严重并”诱导离职”，成立于2015年算是较早，曾表示2020年的销量目标为10万台，如今75万的前途K50，正被各类车商“5折抛售”。
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前途K50
6、华人运通：要做智慧城市，话题太大不好妄加评论。高合HiPhi 1说是在今年亮相，明年上半年上市，嗯……明年见。
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高合HiPhi 1
7、博郡汽车：一汽夏利刚刚更名为天津博郡，然而我们还不知道能不能看到“新夏利”，博郡也被曝出陷入资金困局，厂商甚至要求员工自行缴纳全额社保。
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一汽夏利
8、拜腾汽车：最新的消息是小鹏、拜腾共同成立清研华科新能源研究院，注册资本2000万。产品方面，“五屏联动”是我关于它最大的印象。据拜腾近日对外公布的信息显示，其首款车型M-Byte预计将于2021年底在欧洲上市，首批登陆国家为瑞士、德国、挪威、法国、荷兰、瑞典。M-Byte欧洲起售价格为4.5万欧元，折合人民币34.65万元。目前M-Byte在欧洲已有2.5万人预定，全球范围内也已被6.5万人预定，预定价格为500欧元……
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拜腾的屏幕
9、长江、云度、艾康尼克、刺猬、新特、绿驰、国机智骏等：这些没有大范围进入大众视野的，就不再占用篇幅了。或许是消息面有限，或者只是进度受阻暂未公布，或者是真的已经名存实亡。
10、恒大恒驰：最后要把恒大单独拎出来讲讲，许老板在最新一期的地产富豪榜单里，又拿第一了；月初也刚刚发布了和柯尼塞格合资公司的第一款电动超跑；恒大健康发布公告亏损49亿元，亏损的主要是因为在新能源汽车业务的前期布局上消耗了资金……这种有钱任性的操作似乎不在造车新势力的范围内。每次面对恒驰，就一如我们面对初恋时的心情：好奇他来不来，好奇他怎么来，又担心他乱来。
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恒大许家印：买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好
复盘：市场是公平的


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