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【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”，一季度车市都留下了哪些“彩蛋”？( 三 )


【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”，一季度车市都留下了哪些“彩蛋”？
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动力方面 ， 预计猎装版还会继续提供330TSI和380TSI两种调校的2.0T动力系统 。 其中在更高级别版本身上我们也不排除搭载2.0T高功率四驱版本的可能 。 一般来说 ， 猎装版车型将有着更高的溢价能力 ， 售价自然会水涨船高 ， CC销量都难以为继 ， 还推出售价更高的猎装版 ， 一汽-大众葫芦里装的什么药？
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其实 ， 在一汽-大众品牌中 ， 目前旗下拥有奥迪、捷达和大众三大子品牌 ， 拥有被国人熟知、认可的旅行车/猎装版车型 ， 只有奥迪品牌 。 可好巧不巧 ， 去年12月初 ， “一汽奥迪销售有限责任公司”再次出现在“市场监管总局企业名称申报登记公告”中 ， 也就是说奥迪品牌在今年将极有可能从一汽-大众体系中完成独立 。
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▲大众CC Shooting Brake假想图
那么 ， 奥迪独立后就会让一汽-大众存在30万元以上的旅行车/猎装版车型空白领域 ， 一汽-大众品牌就更需要推出相应的车型 ， 去补位原本属于该领域的市场份额 。 研发全新车型显然在一、两年之内就上市销售是不现实的 ， 但推出现有车型的衍生版本却可以大幅缩减所需要的时间 。
这也是一汽-大众选择推出CC猎装版的主要原因 。 不过旅行车领域和CC的境况相同 ， 属于“叫好不叫座”的类型 ， 二者融合后虽能收获不少好评 ， 但能否真正助力销量增长 ， 还有待商榷 。
别克全新SUV（或全新一代别克昂科威）
截止目前 ， 别克品牌在国内SUV领域的布局可谓是相当全面 ， 从小型的昂科拉、紧凑级的昂科拉GX、中型的昂科威 ， 一直到中大型的昂科旗 。 但就在本月中旬公布的工信部名单中 ， 再次出现了一款别克旗下的SUV车型 。
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从外观上来看 ， 新车使用了别克最新的飞翼式家族设计语言 ， 修长的头灯加上两侧凶悍的进气口设计 ， 让这台SUV的气势不同寻常 。 需要注意的是 ， 这台车采用的是最新的别克设计语言 ， 而不是在售昂科威那种银盾式的上一代设计语言 。 因此台车有几率会是昂科威的继任车型 。
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但从车身尺寸来看 ， 新车长宽高分别是4662\1883\1631mm ， 轴距2779mm 。 轴距相比现款的别克昂科威增加了29mm 。 巧合的是 ， 相同的轴距参数也出现在了凯迪拉克XT4的身上 ， 所以也有可能是XT4的“姊妹车型” ， 采用了相同的E2平台 。
动力上 ， 这台车使用了最大功率为237Ps的2.0T发动机 ， 这和现款昂科威保持了一致 ， 变速箱预计也将采用9AT 。 据悉 ， 新车将在烟台工厂生产 ， 年内正式发布 。
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昂科威对于别克来说这又相当重要的车型地位 ， 因为曾几何时 ， 当国内大众途观引领的SUV浪潮袭来之时 ， 正是昂科威帮助别克抵住了压力 ， 顺应了时代潮流 ， 同时也成为国内首个出口海外市场的SUV车型 。
如今 ， 别克全新SUV出现 ， 作为主力SUV车型 ， 昂科威将有着相当不错的优先级 。
【【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”，一季度车市都留下了哪些“彩蛋”？】头条说：看电影的乐趣来源于什么？除了影片本身的质量之外 ， 相信有不少观众更期待正片之后的彩蛋 。 事实上 ， 彩蛋在我们生活中无处不在 ， 汽车也不例外 。 2020一季度车市还有不到一周就要结束了 ， 受疫情等因素的影响 ， 基本奠定了这个季度“悲剧”的基调 。 但正片结束并不妨碍我们欣赏“彩蛋” ， 轿跑Q5、广本“思域”等车型的预热 ， 或许就预示着未来几个季度的“喜剧”结局 。


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