【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”，一季度车市都留下了哪些“彩蛋”？
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2018年 ， 狭义乘用车累积销量同比下滑了5.8% ， 近20年来首次下滑；去年 ， 车市下滑幅度再一次加大 ， 同比下降7.4% 。 来到2020年 ， 非但没有向好 ， 还遇到了新冠病毒 ， 迫使车市进入了近几十年来的“至暗时刻” 。
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不过随着国内疫情的逐渐好转 ， 市场将迎来回暖期 ， 消费者的注意力也逐渐回拢到新车的发售情况之上 。 事实上 ， 近一段时间以来 ， 确实有不少重磅车型已经提上了国产议程 ， 成为了黑暗中最先闪烁的点点星芒；亦是残酷的一季度 ， 给我们留下带有些许慰藉的“彩蛋” 。
奥迪Q5轿跑版
正如上文所说 ， 近两年车市受阻 ， 各个厂商积极寻找能够助力品牌销量上涨的新风口 。 为此 ， 自主品牌给出的答案是轿跑SUV ， 启辰T90、长安CS85、吉利星越、哈弗F7x、风光ix5……可以看到 ， 国内大部分的主流自主品牌都已经进军该领域 。
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另一方面 ， 豪华品牌中的宝马奔驰更是不必多说 。 十一年前 ， 前宝马设计师Pierre Leclercq（皮埃尔·勒克莱克）就设计出了跨界轿跑SUV这个的全新物种 ， 随后作为开创者 ， 宝马继X6之后又推出了更加亲民版本的X4 。
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奔驰也不甘人后 ， 在宝马创新出轿跑SUV之后的一段时间里 ， 相继推出了对标X6的GLE Coupe和对标X4的GLC Coupe 。
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值得注意的是 ， 一线豪华品牌中 ， 似乎只有奥迪姗姗来迟 ， 截止目前唯一的一款轿跑SUV也是去年10月份才上市销售的奥迪Q8 。 不过 ， 奥迪并不是没有动作 ， 而是打算直接“一步到位” ， 因为一线豪华品牌中 ， 在售的轿跑SUV均为进口车型 ， 价格高居不下 。
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▲奥迪轿跑版Q5假想图
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▲奥迪轿跑版Q5假想图
然而根据一汽-大众一份内部文件来看 ， 代号为AU246/1的新车 ， 首台白车身已经于2019年12月11日正式下线 ， 未来该车型将成为长春Q工厂焊装车间生产的第二款车型（第一款为奥迪Q5L） ， 同时这也是一汽-大众首个与欧洲同步SOP奥迪车型项目 。 待上市之后 ， 将和宝马X4和奔驰GLC轿跑进行同台竞争 ， 而这台或命名为Q5 Sportback的车型 ， 将凭借国产化的优势 ， 拉近消费者与一线豪华轿跑SUV的距离 。 预计新车将于今年年底正式发布 。
广本“思域”
前两年堪称网络热度最高的“思域超跑”事件 ， 引发了全网调侃思域的同时 ， 也通过网络让万千消费者认识了这款车 ， 使思域以“神车”身份出圈 。
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思域在国内的名声大噪 ， 也为其带来了良好的销量表现 ， 2020年1月9日 ， 在本田2020中国媒体大会上 ， 除了振奋人心的销量数据 ， 还有一个消息令人为之一振 。 那便是两厢版思域的引入 ， 虽然国人梦寐以求的Type R仍然不合法规无法引入 ， 但两厢车型的存在 ， 一定程度上也算圆了消费者的半个梦想 。
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