【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”,一季度车市都留下了哪些“彩蛋”?( 二 )


不过就在两个月之后 , 思域再次回到消费者目光的焦点之中 , 这一次 , 它将更换“东家” , 成为广本“思域” 。
【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”,一季度车市都留下了哪些“彩蛋”?
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【本田思域】轿跑Q5、广本“思域”,一季度车市都留下了哪些“彩蛋”?
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近日 , 广汽本田的供应商广州某汽车部件公司日前透露 , 其已经获得广汽本田代号“2LN”项目 , 而相关PPT中赫然采用了东本思域的车型图片 。 也就会说 , 新车项目或将与东本思域有着千丝万缕的联系 。
事实上 , 这样的猜测并不是空穴来风 , 目前国内的本田也在效仿大众推出“双车”战略 , 旗下包括CR-V/皓影、XR-V/缤智、INSPIRE/雅阁、UR-V/冠道、享域/凌派、艾力绅/奥德赛等数款车型已经此理念 。 因此 , 广本此番“不经意间”的泄露 , 或许正是为广汽本田版思域预热 , 在市场先期就收割一部分消费者的关注度 。
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根据现有的本田“双车”战略 , 新车将在外观、内饰上做出属于自己的调整 , 以融入现有的广汽本田家族车型理念 。 动力方面由于是“姊妹车型” , 不出意料的话 , 预计将和东风本田思域采用相同的动力总成 , 搭载1.0T三缸车型和1.5T四缸车型 , 匹配CVT无级变速箱 。
随着市场进入存量时代 , 车企为了尽可能的扩大受众 , 推出“双车”战略形成差异化竞争 , 来满足不同喜好的消费者 。 随着两家本田“姊妹车型”与日俱增 , 双方受到的挑战也将更加严峻 。
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而之前就已经有“神车”之称的东本思域 , 百公里加速成绩将成为决定广本“思域”是否受欢迎的关键因素 。 因为 , “撞车不可怕 , 谁慢谁尴尬” 。
一汽-大众 CC猎装版
鉴于大众是较早进入国内市场的合资品牌 , 深耕中国市场多年的它积累下了丰富的经验 , 桑塔纳、捷达等在国内颇具历史地位的车型 , 让大众在中国站稳了脚跟 , 也让其有了更多诸如引进高尔夫GTI之类 , 大胆尝试的机会 。
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时间调回到十二年前的底特律车展 , 大众正式向外界发布了Volkswagen?Passat CC , 轿跑的身姿、伶俐的造型让CC获得了海内外的一致认可 , 红点设计大奖的加持 , 也使“最美大众车”的名号在国内不胫而走 。
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但现实是残酷的 , 线条优美的车身、无框车门、充盈动力并没有为其带来良好的市场表现 , 可以说是一款典型的“叫好不叫座”车型 , 即使之后国内迎来两次改款和一次大换代 , 由于所在的的合资中型车普遍实力强劲 , 且价格不断下探 , 让国产CC的销量表现一直和市场反响相差甚远 。
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即使这样 , 一汽-大众也未曾有过要放弃CC的念头 , 不仅没有放弃 , 还在去年11月中旬 , 宣布了旗下VW483/1车型首台白车身在长春轿车二厂焊装车间下线的消息 , 而该车型便是于之前曝光的大众CC Shooting Brake(猎装版) 。
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新车前半部分与现款CC并无二致 , 主要改变集中在车身后部 , 车顶线条到达C柱之后并没有立刻下滑 , 而是缓慢下滑出一定的弧度 , 连接车尾形成典型的猎装版车身姿态 。


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