【马自达】致30岁黄金单身汉，20多万、有牌面、不油腻的中级车推荐！( 二 )
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车尾部分嘛 ， 介于XEL和Q50L之间 ， 怎么说？不如XEL看起来大气 ， 也不如Q50L看起来精致吧 。
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最后是Q50L ， 第一次看到它的时候觉得这台车挺小的 ， 但其实今天三款车型的大小肉眼上都差不多 ，
数据上 ， XEL长度最短、高度最矮 ， 但轴距最长 ，
达到了2935mm（阿特兹是完全反过来的） 。
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而Q50L呢 ， 脸最窄 ， 更有如网红小脸般的精致 ， 不赘述了 ， 直接看图 ，
前脸“奶凶奶凶” ，
侧面极尽优雅 ， 车尾的“小翘臀”看起来厚实饱满 ， 整个儿的画风就是专属于潮男靓女的运动小豪华 。
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看完外观的颜值 ， 再直观地对比一下三款车型座舱的画风↓ ， 从驾驶位的主视角来看 ， 捷豹XEL采用了不同的材质营造出了更精致的感觉 ， 错落有致 。 阿特兹虽然碍于成本 ， 但双缝合线的勾勒加上真皮包裹 ， 也丝毫没有逊色 ， 反而会吸引更偏爱简洁座舱的年轻人 。 英菲尼迪的精致感从外观到内饰都是渗透得非常足 ， 单看方向盘的设计以及挡杆上加了英菲尼迪logo的这一细节 ， 都能感受到设计师在细小之处注入的用心 。
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好了 ， 颜值部分已经说得非常多了 ， 你更倾心于哪一款？看到这里我也依旧在纠结中 ， 还选不出来 。 不如再看一下动力表现 ， 毕竟都是标榜运动的车型 ，
是骡子是马 ， 先看数据溜溜 。
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动力
捷豹XEL和英菲尼迪Q50L全系都只提供一款2.0T涡轮增压发动机 ， 前者有高低功率选择 ， 后者别无选择 ， 简单粗暴地只有一种调校 。 而阿特兹则是2.0L和2.5L自然吸气发动机两个选择 ， 为了和XEL和Q50L更有可比性 ， 以及我个人更偏爱动力储备充足 ， 所以果断2.5L ， 好了上数据：
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从上面这张表格来看 ， 我们
首先能看到捷豹XEL非常诱人的终端折扣 ，
超过了8万元 ， 而Q50L也不差 ， 超过5万元的终端折扣也是相当有吸引力的 。 而阿特兹的价格优势就直接反映在了厂商指导价了 。 这一环节大家可以自己去权衡 。
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【【马自达】致30岁黄金单身汉，20多万、有牌面、不油腻的中级车推荐！】来说动力 ， Q50L的动力输出数据非常漂亮 ， 而捷豹XEL则表现在更宽的扭矩平台上 ， 能够更快、持续时间更长地保持在最猛的状态中 ， 但油耗是它的弱项 ， 根据汽车之家认证车主平均油耗数据 ， XEL的油耗达到了12.3L/100km ， 同作为后驱车型的Q50L却在这里抓到了表现的机会 ， 值得在考虑用车成本的阶段中将这一点考虑进去 。 而阿特兹虽然没有另外两款车型的后驱乐趣 ， 但
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