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[丰田]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象( 二 )



[丰田]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象
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另外在地盘上全新Yaris还分了高低配版本 ， 低配麦弗逊+扭力梁 ， 高配麦弗逊+双叉臂 ， 车身高度降低40mm ， 车身重心降低15mm ， 车重也减少了50公斤 ， 操控性进一步提升 。

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目前已知的日系车型配了1.0T、1.5L和1.5L混动三个动力版本 ， 其中混动版本百公里油耗约2.8L/100KM ， 这个数字相当感人了 ， 混动车型还提供外向输出电力的功能 ， 可以烧水煮粥 ， 实用性很强 。
速翼特混动版：很香 ， 但吃不到

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小型车王者铃木最新也公布了2020款速翼特（国内的铃木雨燕）的混动版本车型信息 ， 1.4T BoosterJet发动机+6MT变速箱 ， 其最大功率为95kW（129Ps） ， 峰值扭矩相比普通版增大了5N·m ， 达到了235N·m ， 但重量却只增加了15KG ， 官方公布的0-100km/h加速为9.1s 。
从数据上看加速能力好像并不出众 ， 但它的油耗却进一步下降到4.7L/100KM ， 虽然比不过丰田、本田两大厂的省油能力 ， 但同级别里也算很低了 。

[丰田]小型车都要混动化了？飞度领衔，这几款车油耗你不敢想象
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为什么说速翼特很香呢 ， 铃木速翼特其实是个严重被国内市场埋没的好车 ， 它其实一点也不比飞度差 ， 它虽然动力没有现款飞度粗暴 ， 但它的操控能力却比飞度高一个量级 ， 实际开过飞度的都知道它松散软塌的底盘和模糊的转向手感其实和运动根本搭不上关系 ， 所以坊间才有传言叫做：飞度不改 ， 不如推下海 。

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而铃木速翼特在底盘轻量化、底盘动态响应、车身灵活性和转向精准性上都非常犀利 ， 很好地利用它小型车的灵动特点发挥了不错的驾驶优势 。 只不过现在由于在国内太不景气被迫退出中国市场 ， 但其实拥有过铃木的人都知道真香 ， 这代速翼特也是现款小型车里最好看的 ， 可惜只能看看图片解馋了 。
最后说两句：
小型车混动化也是丰田、本田两大厂利用自身混动技术强大优势下放到入门级车型而产生的 ， 它能显著降低车型油耗 ， 2字头的油耗表现都快接近插电混动车型宣称的综合油耗标准了 ， 算是为它们经济实用的定位再加一份筹码 。


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