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「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？( 三 )


「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
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当然 ， 你我都清楚 ， 一辆车正常来说不会只开五年 ， 那么抛开充电桩费用 ， 国产Model 3每年2万公里的电费为2754元 ， 奔驰C级的油费则达到了9324元 ， 这样的差距也堪称恐怖了 。

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但还有个问题不容忽视 ， 那便是国产Model 3的电池热衰减与保值率 。 电池热衰减目前无权威信息 ， 只能暂且相信特斯拉的官方说法；而保值率这一问题其实与电池热衰减息息相关 ， 目前也无具体二手车流出 ， 但根据目前特斯拉Model S 2014款现有二手车源估算 ， 大概5年折旧率在50%左右 ， 那么也就是说 ， 如果现在入手国产Model 3 ， 5年后折旧价格大概在12.5万元左右（日后Model 3国产度进一步提高 ， 据传售价接近25万元） 。

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而奔驰C级同样在2014年上牌的2013款 ， 5年折旧率大概在40%左右 ， 那么如果现在入手2020款奔驰C 200 L 时尚型 ， 5年后折旧价格大概同样在12万元左右 。 当然 ， 这些都是估算 ， 且Model 3的热衰减无法预估 ， 如果过大 ， 很有可能5年后需要购置新电池组 ， 这又是一笔大支出 。

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因此 ， 在购车成本方面 ， 如果不考虑车牌 ， 两者其实是差不多的；但在后期成本方面 ， 如果不考虑折旧 ， 那么国产Model 3完胜 。 这两个“不考虑” ， 其实亦是大家购车的关键 ， 完全可以针对自己的情况多考虑一波 。
Model 3与奔驰C级 ， 谁的产品力香？
这大概是个老生常谈的话题了 。 先看外观 ， Model 3的外观是典型的“喜欢就喜欢 ， 不喜欢怎么都看不上” ， 正脸酷似没有鼻子的伏地魔 ， 但总体来说还算有科技感 ， 同时车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4694/1850/1443mm ， 轴距2875mm ， 符合中级车身材 ， 空间表现不算好但绝对够用 。

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而奔驰C级则提供两种外观 ， 一种是立标的时尚型 ， 一种是和奔驰A级接近的运动型 ， 优惠后最便宜的2020款奔驰C 200 L 时尚型便是一辆立标奔驰 ， 懂的都懂 。 车身尺寸方面则更胜一筹 ， 长宽高分别为4784/1810/1457mm ， 轴距2920mm ， 车内空间自然也会有不少优势 。

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内饰的话......特斯拉的内饰只能说极简（因为确实除了15英寸大屏啥都没有） ， 奔驰C级的内饰则是公认的豪华感十足 ， 因此这一点依然要看你喜欢什么 。

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动力方面则差距很明显 ， 国产Model 3搭载了一台输出功率175kW、峰值扭矩375N·m的后驱电机 ， 官方百公里加速仅需5.6s；而2020款奔驰C 200 L 时尚型则搭载了一台1.5T四缸发动机 ， 最大功率115kW ， 峰值扭矩250N·m ， 匹配9AT变速箱 ， 同样是后驱 ， 官方百公里加速9.4s 。

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单看百公里加速的话肯定是国产Model 3更快 ， 实际驾驶体验也是国产Model 3开起来更爽一些 ， 不过有一点还是要注意一下 ， 纯电车型的加速非常直接 ， 开惯了燃油车的朋友多少还是需要适应一下 。


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