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「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？( 二 )


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如果只是日常代步上下班、单程并不算太远 ， 周末偶尔只是百公里以内的小郊游 ， 太远的自驾游选择租车 ， 那么完全可以购入一辆特斯拉国产Model 3 ， 一周最多充一次电就行了；如果喜欢开着自己的车长途自驾 ， 或者日常代步上下班距离太远 ， 那还是选奔驰C级比较省心 。
Model 3与奔驰C级 ， 谁的成本低？
如果前面两个问题都能得到解决、并且证明Model 3与奔驰C级这两款车对你来说差不多 ， 那么接下来我们进入正题 ， 单看成本 ， Model 3与奔驰C级到底谁更香 。
先看价格 ， 特斯拉国产Model 3仅有一种车型可选 ， 即官方指导价32.38万元（补贴后29.9万元左右 ， 各地政策不同）的2019款标准续航后驱升级版 ， 算上950元的交强险与300元左右的车船税（各地不统一 ， 以北京举例） ， 全款购车到手价为30万元左右 。

「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
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奔驰C级以优惠后裸车价最低的2020款奔驰C 200 L 时尚型为例 ， 官方指导价31.58万元 ， 上海地区经销商参考价26.68万元 ， 算上购置税2.36万元、交强险950元与420元左右的车船税（各地不统一 ， 以北京举例） ， 全款购车到手价为29.1万元左右 。

「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
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当然 ， 两者价格都没有算上选装 ， 是真“裸车价” ， 不过从这个价格也可以看出 ， 两者的差距真心不大 ， 对于肯花30万元购车的朋友来说 ， 这0.9万元的差距可能只是一点选装罢了 。

「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
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但是 ， 两者的后期成本可谓是天差地别 。 先看特斯拉国产Model 3 ， 整车质保是4年或者8万公里 ， 电动机与电池组质保则为8年或60万公里；保养周期则为4万公里 ， 单次800到1000元 。 电池热衰减方面 ， 特斯拉官方称Model 3每十万公里衰减仅为5% ， 个人觉得这一数据有些浮夸 ， 但这一点也只能等待时间去验证了......

「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
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同样以4万公里作为保养周期 ， 奔驰C200车型共需进行4次付费保养 ， 保养成本加起来为7570元左右 ， 相比Model 3的800到1000真心没有啥优势 。 当然 ， 这也算是“电动爹”的好处 ， 保养只要做常规检查、换空调滤芯与刹车油......

「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？
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【「奔驰」30万预算，选国产Model 3还是奔驰C？】

油价方面的差距更为惊人 。 假设我拥有一辆特斯拉国产Model 3 ， 每年开2万公里 ， 这车只开5年 ， 并花了8000元在家里装了个固定充电桩 ， 70%的时间在家充电 ， 30%的情况是在特斯拉超充充电 ， 特斯拉超充的费用约为2元/kWh ， 家里充电桩的费用约为0.6元/kWh ， 那么算上8000元的充电桩费用 ， 我这五年中对充电的支出为21770元（国产Model 3电池包总电量60kWh ， 按工信部续航里程445km计算） 。

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那么同样的 ， 假定我有一台2020款奔驰C 200 L 时尚型 ， 每年开2万公里 ， 这车也只开五年 ， 工信部百公里综合油耗6.3L（事实上大家都知道 ， 根本开不出这样的油耗......但是纯电车的续航里程也一样 ， 因此相对公平） ， 以当下上海95号汽油每升7.4元计算 ， 我这五年中在油耗上的花费为46620元 ， 翻倍还要多的价格！


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