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『丰田汽车』丰田“机油增多”是咋回事？


最近一段时间 ， 网络上一直在报道丰田车型机油增多的问题 ， 主要涉及到的车型为凯美瑞和亚洲龙的2.5L双擎版 ， 也有少部分燃油版车型也出现了类似问题 。 后来 ， 雷克萨斯车主也有发现机油增多的现象 ， 这一下就让很多网友大跌眼镜了 。 因为在消费者心中 ， 丰田一直是品质稳定的代名词 ， 全球销量第一的公司怎么可能连台发动机都造不好呢？况且 ， 机油增多问题去年本田就闹的沸沸扬扬 ， 隔壁邻居丰田不应该再犯这个低级错误吧？
『丰田汽车』丰田“机油增多”是咋回事？
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其实 ， 连我一开始也认为 ， 这事儿是不是有什么误会？
这就像刘德华开演唱会 ， 因为咽炎问题需要终止演出 ， 华仔跟歌迷们道歉 ， 大家都理解他 。 但是换成其他口碑不好的明星 ， 同样的理由 ， 同样的操作 ， 大家肯定就骂声一片了 。
所以车和明星一样 ，人设都很重要 。 不过换位思考 ， 机油增多在很多人心里是块心病 。 毕竟发动机维修费用动辄成千上万 ， 不是一般人可以轻易接受的 。 而且机油增多是一个慢性病 ， 已经发现的肯定要维权 ， 没有发现的也要维权 。 所以 ， 平时只管开不管修的丰田车主 ， 现在每天下楼 ， 第一件事就是打开发动机盖 ， 拔出机油标尺 。 如果隔壁停着一台大众 ， 我相信两位车主一定会相视一笑 。
全国各地的丰田车主 ， 当他发现有一坨白色的东西在注油口盖上的时候 ， 常规操作就是拍视频和图片上传论坛 ， 或是发布抖音了 。 现在咱们草根维权的渠道越来越广 ， 各大平台个人都可以注册账号 ， 有时候 ， 一不小心一条素人的小视频就点赞几十万了 。
而且丰田机油增多这件事 ， 发生的时间也非常不巧 ， 正好是在3月初 ， 每年的这个月都会有场全民关注的晚会 ， 那就是央视3.15晚会 。 但是 ， 今年让大家失望了 ， 因为疫情的影响 ， 3.15晚会无限期推迟 。 所以可以说丰田是躲过了一劫 。 但是这件事最近还在发酵 ， 无论是车主还是准车主 ， 大家都很想弄明白这到底是怎么回事 。
前不久 ， 网络上流出了几张厂家的内部邮件 ， 一份是北方的某家丰田经销商上传的 ， 另一份就是我们南京的某家经销商上传的 ， 这件事让丰田高层领导非常恼火 。
其实 ， 这封邮件并没有什么特别的内容 ， 只是以Q&A的形式解释了机油增多及乳化的现象 。 厂家无非是想让经销商统一一下解释的话术 。 但是 ， 在网络上大家就狂喷丰田 ， 觉得厂家在推卸责任 。 因为邮件开头写着”基本方针“：本次的机油液面高度超过卡尺F刻度线和机油盖内侧乳化的现象 ， 不涉及品质问题 。
然后邮件里解释道 ， 客户如果问为什么出现机油增多及乳化的现象 ， 应该回答：
1、发动机工厂以F刻度线为准注入机油 ， 但是有一定的公差 ， 实际注入机油时有超过机油卡尺F线的情况 ， 但仍在规定范围内 。
2、在车辆保养更换机油时 ， 也有可能超过机油液面F线 。
3、根据发动机的工作原理 ， 在低温冷启动时 ， 极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油 ， 这属于正常现象 。
4、对机油液面高度测量时 ， 地面是否平整 ， 机油温度也对液面高度有影响（发动机温度高 ， 热膨胀导致机油体积增加）
『丰田汽车』丰田“机油增多”是咋回事？
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如果客户问乳化的原因 ， 应该回答：
低速短距离行驶时 ， 混动车型的发动机间歇性工作 ， 在未充分暖机之前就停止的时候 ， 在机油加注盖内侧结露的水分不能完全挥发 ， 局部出现了白色乳化现象 。 经发动机连续工作 ， 发动机机油温度上升后 ， 这种现象就会消失 ， 这也属于正常现象（汽油发动机在低速短距离行驶时 ， 不能充分暖机的状态下都会发生该现象） 。


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