『汽车预言家』新基建下的万亿汽车生意经( 三 )

这对于新能源车企来说，为了更好的抢占市场占有率不得不摆脱政府的“搀扶” ，需要自己独立应对市场。此外，汽车预言家梳理新基建概念发现，最早出现“新基建”的概念是在2018年提出，同年国家发改委发布股比开放时间。按照时间表显示， 2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。也就意味着，这些跨国车企、合资车企将摆脱政策性条框限制，与中国市场上所有的车企一道共享新基建的所带来的发展红利，这也倒逼包含新能源智能化在内的汽车产业参与者必须加入到市场化竞争大潮中。
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『汽车预言家』新基建下的万亿汽车生意经( 三 )

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