「汽车服务世界」途虎养车工场店已超1500家，加盟门槛到底有多“高”？( 三 )
我们的最终目的是希望通过优秀门店的技术和服务体验为途虎养车的客户提供一个完整的、一体化的、好的服务体验的闭环 ， 同时门店也可以和途虎养车一起赢得消费者的信任和选址 ， 最终帮助门店更好地盈利 。
实际上 ， 传统门店碰到的大部分困难都表现在市场端 ， 失去客户的选择和信任一定是门店经营困难的源头 。 所以我们认为帮助门店赢回客户才是当务之急 。
这种问题的解决并不是单纯地靠平台导流 ， 因为在他看来 ， 要把客户带到门店是太简单的事情 ， 很多门店有很多方式能做到这一点 。
为什么通过途虎养车到店的客户能有很好的复购率 ， 这个恰恰说明我们改变了工场店的产品销售模式、服务模式以及整体的服务体验 ， 最后迎合了客户的需求 。
我们工场店的一个宗旨就是 ， 希望门店能够在用心服务客户、努力提升能力的前提下 ， 坚守诚信的原则 。 我们认为 ， 要想真正做一个连锁 ， 不需要过多地在模式上纠结 ， 更多时候是我们能否耐性地打造一个品牌 ， 并把这个品牌体系坚守五年甚至十年 ， 最终让它真正成为消费者心目中值得信赖的品牌 。
写在最后：
这篇采访其实有个小插曲 。
前面我们提到 ， 上述采访是在2018年6月份完成的 ， 但是这篇采访一直没有与大家见面 ， 周可人在当时发稿前告诉《汽车服务世界》 ， 还是希望暂时先不要发出这篇稿子 ， 原因则是周可人认为 ， 途虎在当时还称不上是一个全国性的优秀连锁 ， 并不希望以一个成功经验分享者的身份出现 ， 而更希望用实实在在的行动来帮助汽服行业的同行 。
基于对被采访者的尊重 ， 该篇采访一直没有与大家见面 。
今年疫情以来 ， 途虎除了对武汉地区捐款500万元以及紧急成立防疫救援服务队以外 ， 同样心系同行 ， 推出了一系列行业扶持的举措 ， 包括给工场店商户进行了近千万的费用减免 ， 并且快速提供了亿元额度的低息经营贷款以及合作商户的供应链贷款 。
周可人近日跟《汽车服务世界》交流时表示 ， 途虎一直以与行业同仁互助同行为己任 ， 今年对于汽后行业所有人是机遇也是挑战 ， 但是所有行业伙伴一定会先经历不小的挑战 ， 途虎愿意与大家共克时艰 。 也许途虎过去过于低调了 ， 低调的让人对途虎感觉到陌生 ， 所以今年也希望更多的让同行了解途虎的愿景使命与价值观 ， 与全国同行携手共进 。
最终 ， 征得被采访人的同意 ， 于是有了两年前的采访内容的重见天日（文中摘选了部分采访内容 ， 完整版访谈请关注汽车服务世界公众号后续推文） 。
这个小插曲 ， 似乎能一部分表明途虎对待这个行业的态度 ， 低调务实 ， 不自吹自擂 。
没有做出一定的成绩之前 ， 他们并不愿意以成功者的形象去“普渡众生” ， 从而“误导”同行 。
反而 ， 他们似乎更玩命、更死磕、更专注 。
在几乎同时代所有的平台模式最后都在门店层面下栽了跟头的前提下 ， 途虎硬生生在布满荆棘的道路上 ， 至少就目前而言算是采拾到鲜花 。
当然 ， 阶段性的成果不能代表最终的胜利 ， 随着规模不断扩张 ， 途虎养车工场店又会呈现什么成绩？是否依然能走得这么稳这么扎实？目前谁也给不出答案 ， 《汽车服务世界》将持续关注 。
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