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【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”( 二 )


【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”
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德系“三巨头”之外 ， 欧洲其他车企都在本周宣布了停产计划 ， FCA(菲亚特克莱斯勒)在本周一表示 ， 大部分欧洲工厂将停产两周 。 因为“老家”意大利疫情严重 ， FCA也成为受疫情影响较为严重的企业 ， 有分析师称FCA在意大利工厂的产能占其欧洲产能的65%以上 。
此外 ， 雷诺也在本周暂停了其在法国和西班牙的工厂 ， 标致雪铁龙宣布其在欧洲的多个生产基地将关闭至3月27日 。
日系车企：丰田关闭在欧洲全部工厂
丰田或许是行动最彻底的车企 。 本周三 ， 丰田宣布将关闭其在欧洲的所有工厂 。 法国瓦朗谢讷工厂于周二停产；英国伯纳斯顿工厂和Deeside发动机工厂于周三关闭；在波兰 ， 负责生产混合动力变速箱及混合动力引擎的两家工厂从周三开始暂停生产；在捷克 ， 与PSA共同运营的小型车工厂在本周四停产；位于土耳其的C-HR装配厂将于周六关闭……不过 ， 丰田随后补充称 ， 将在部分工厂保留一定员工 。
丰田表示 ， 之所以做出该决定 ， 一方面在于配合当地政府规定阻止疫情传播 ， 另一方面是顾忌供应链中断和终端销量下滑 。
【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”
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随着西班牙成为疫情重灾国之一 ， 日产在当地的一家车轮供应商被封锁 ， 日产于上周五宣布位于巴萨罗那的工厂停止生产 。 本周 ， 日产在英国东北部桑德兰(Sunderland)工厂也停止生产 。 据了解 ， 桑德兰工厂是日产最重要的海外工厂之一 ， 负责研发和生产聆风（Leaf）、逍客（Qashqai）等畅销车型 ， 工厂现有雇员7000多人 ， 年产能为50万辆 ， 2019年生产新车约35万辆 。
此外 ， 本田也在本周宣布其位于英格兰斯温登的工厂停产至4月6日 。 不过本田表示工厂能否重新开工 ， 除了看市场需求与供应链情况外 ， 还取决于政府和卫生部门的建议 。
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