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【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”


随着新冠病毒在全球蔓延 ， 以及欧美各国确诊病例不断增加 ， 车企停工的浪潮从欧洲传递至北美 。
迫于美国汽车工会（UAW）的压力 ， 底特律“三巨头”（福特、通用、FCA）正式宣布 ， 即日起关闭其在北美地区的全部工厂 。 有外媒称 ， 该措施将导致15万名工人待工 。
美国：本土派和“外企”纷纷关厂
底特律“三巨头”旗下的员工目前都出现了确诊病例 。 FCA在印第安南州的变速器工厂有员工确诊；福特汽车因为密歇根州的总装工厂（MAP）有员工确诊 ， 所以临时关闭了该工厂；通用汽车在一份声明中证实 ， 其沃伦科尔工程中心的一名员工病毒检测呈阳性 。
UAW从本月15日开始呼吁三大汽车制造商关闭工厂两周 ， 以保护其成员免受病毒影响 。 由于三大车企一直不愿暂时停工 ， UAW则表示将给三家企业48小时时间制定计划 ， 窗口期截止于当地时间17日下午 。 3月18日 ， 三大巨头同意暂停部分工厂运营 。
【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”
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福特汽车表示 ， 将在3月30日之前暂时停止在北美生产基地的生产；通用汽车表示 ， 公司已经有计划地暂停北美地区的制造业务 ， 停产将持续到3月30日；FCA则发布声明称 ， 从现在至3月底逐步停止北美所有工厂的生产工作 。
【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”
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针对本次停产 ， 通用CEO玛丽·博拉（Marry Barra）表示 ， 这是正确的做法 ， 尽管有些无奈 。
特斯拉在加州弗里蒙特(Fremont)的工厂仍在营业 ， 外媒报道称特斯拉保留25%的员工来维持工厂运转 。
此外 ， 诸多“外企”也开始关闭部分工厂 。 日系车企中 ， 本田、丰田、日产都宣布了停产计划——丰田将从23日起关闭美国、加拿大和墨西哥的所有汽车和零部件工厂2天；本田选择部分工厂停产 ， 停工时间从3月23日开始 ， 为期六天；日产停产时间更长 ， 部分工厂将从本月20日至4月6日暂停生产 。
欧洲：本土企业停产数周
【【电动大咖】从欧洲到北美，车企掀起“停工潮”】大众集团在本周一宣布在欧洲大多数工厂开始停产 ， 包括西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利等多国的工厂 。 其中斯洛伐克的工厂是该国最大的私营企业 ， 负责大众、保时捷、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌的整车生产工作 ， 以及生产宾利的零部件；意大利的工厂则负责生产豪华品牌兰博基尼 。
同时大众透露 ， 从下周起德国工厂也将停止生产 ， 并表示本次停产可能将持续2-3周的时间 。
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不过对大众集团来说 ， 目前有一大好消息是 ， 其位于中国的工厂基本都恢复了生产 ， 交付量正在回升 。 大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)在此前的集团线上沟通会中表达了对中国市场的乐观 。
“我觉得中国的措施很有效 ， 到年底会有好的结果出现 。 ”迪斯称 。
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HerbertDiess
紧随大众集团 ， 奔驰母公司戴姆勒集团在本周二宣布 ， 将关闭其在欧洲的大部分工厂和行政部门 ， 计划停产时间为两周 。 本次停产将涉及汽车、货车和商用车的工厂 。 戴姆勒表示本次停产是根据“国际、国家和地方当局”建议做出的决策 。
本周三 ， 宝马在其线上财报新闻发布会上表示 ， 宝马已经开始关闭在欧洲和南非的工厂 ， 停产时间预计持续4周 ， 至到4月19日 。 宝马集团齐普策表示 ， 为了应对市场需求的降低 ， 公司还将关闭在欧洲的经销网络 。
同时 ， 宝马旗下的劳斯莱斯和MINI品牌也发布了停产计划 。 劳斯莱斯表示 ， 将于3月23日开始暂停位于英格兰古德伍德工厂的生产 ， 为期两周 ， 后面将进行原定的复活节停工维护 。 MINI则于3月23日开始 ， 关闭其位于英国的3座工厂 ， 直至4月17日 。


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