【货车】外资重卡换代,竞争风云再起!自主品牌如何突围向上?( 四 )
“除了加强核心技术攻关外 , 了解用户需求、提高产品竞争力也是当务之急 。 ”吕超认为 , 首先 , 重卡企业要走进用户当中 , 了解用户的使用环境、使用特点及需求 , 为他们量身定制产品 。 在他看来 , 在洞悉用户需求上 , 国外卡车企业做的功课要比国内企业多得多 , “事实上 , 一款产品的好坏取决于消费者是否用的得心应手 , 所以不管是生产什么产品 , 必须要了解消费者的需求 , 比如驾驶室的人性化设计 , 结合人体工程学的内部空间布置等等 。 ”
其次 , 国内自主重卡还应在自动驾驶上做足功课 。 吕超表示 , 智能化卡车将会为运输业带来历史性变革 , 它不仅能大幅改善物流运营效率 , 还可以提升物流运输安全 , 减少交通事故发生 。 从未来发展趋势来看 , 我国重卡企业也应在这方面做好准备 。 ”
值得一提的是 , 国内重卡企业在自动驾驶的竞争中正在主动迎接挑战 。 2018年4月 , 中国重汽在天津港发布首辆L4级纯电动无人驾驶港口集装箱重卡 。 2019年5月 , 福田戴姆勒在第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会上 , 展示了L3级自动驾驶的欧曼EST-A超级智能化重卡列队跟驰验证行驶 。 同时 , 一汽解放、东风商用车等重卡企业也积极参与到竞争中来 。
【【货车】外资重卡换代,竞争风云再起!自主品牌如何突围向上?】最后 , 提升我国重卡产品的生产一致性 。 从重卡产品的尺寸参数、重量参数、防护装置强度、车辆配置的反光标识和ABS装置等方面的特性出发 , 以及异地配装侧面及后下部防护装置、载货车的车箱、罐体等部件 , 全面满足重卡产品结构的相互配合 , 通过结构优化和应用新材料、新技术、新工艺来保障整车的稳定性、可靠性 。
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目前 , 世界几大重卡品牌有的已进入中国 , 有的一直在寻找进入中国的机会 , 因为大家共同看重的是中国重卡市场的巨大潜力 。 特别是随着《外商投资法》等法律法规的实施 , 外资独资、参股股比等规定有了新的突破 , 中国市场对外资吸引力进一步加大 。 斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池认为 , 国外重卡企业将继续深耕中国市场 , 在不断带来符合中国法规新车型的同时 , 也会将欧洲先进的车队管理服务理念带到中国 。
“我国重卡行业正处于转型升级的重要时期 , 外资重卡企业加入竞争 , 对中国重卡市场的发展将起到促进作用 。 “刘维告诉采访人员 , 外资企业入华更多的是对国内企业的鞭策 。 无论是从制造、研发还是品控方面 , 外资企业的先进理念都值得我们借鉴和学习 。
欧洲汽车工业协会北京代表处商用车工作组经理冯峰表示 , 我国重卡行业的技术进步是有目共睹的 , 但要短时间内达到国外高端品牌的制造工艺和技术水平 , 并不现实 。 借着外资重卡企业来华投资的机会 , 我们可以深入学习外资企业严谨、科学的开发流程以及制造工艺 , 做到取长补短 。 这样对我国重卡市场向高端化发展也能提供帮助 。
“可以认为 , 随着更多外资品牌的涌入 , 国内重卡市场的竞争将进一步加剧 , 但同时也会带来先进的技术和管理理念 , 如何抓住机遇 , 迎接挑战 , 值得国内企业深思 。 ”杜芳慈认为 。
当前 , 新能源、“新四化”正在成为重卡的发展大趋势 。 “在这个汽车产业大变革的时代 , 中国卡车品牌要做大做强 , 必须首先要坚持创新 , 只有不断创新 , 才能让自主品牌的卡车走上转型提档升级之路 。 ”付于武强调说 。
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