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『品牌形象』低价''抛售''，以价换量，凯迪拉克5月销量突破2万台

最近有购车打算的朋友，可能都听到过凯迪拉克车型降价的消息，动辄降价十万，简直能打''骨折''。比如凯迪拉克ATS-L，这款豪华品牌B级车，价格已经下探到19万元。另一款车XTS降价15万的消息也屡屡见诸报端。这让大众迈腾、别克君威等一众B级车瑟瑟发抖。近乎疯狂的价格战下来，果不其然，在刚刚过去的5月份，凯迪拉克喜获20587台销量，同比上涨18.9%。旗下热门车型都表现不错，CT6同比增幅高达99.1%。截止今年前五个月，凯迪拉克的累计销量已经达到93382辆。
『品牌形象』低价''抛售''，以价换量，凯迪拉克5月销量突破2万台
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尽管降价的车型只适用于部分最低配及次低配车型，并非全部车型都享受到低价，但凯迪拉克''以价走量''是不争的事实。实际上，去年凯迪拉克之所以能抢占二线豪华品牌的销冠位置，很大程度上也是得益于巨幅的终端优惠。但随着今年高昂的销量走势及后半年新产品的铺设，今年的销量估计还是会很乐观，20万的年销量目标应该可以轻松达到。
『品牌形象』低价''抛售''，以价换量，凯迪拉克5月销量突破2万台
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【 『品牌形象』低价''抛售''，以价换量，凯迪拉克5月销量突破2万台】这其中，主力车型凯迪拉克XT5和 XTS功不可没，分别贡献了5227台与4876台的销量。
作为品牌旗下的首款国产SUV车型，凯迪拉克XT5不负众望成为支柱车型，很大程度上取决于XT5的性价比。作为一款中大型SUV，XT5的竞品直接对标上奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型。但在舒适性、配置及高达9万的优惠幅度上，XT5还是如愿分得一杯羹。
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XTS则定位于中大型轿车，2837mm的轴距塑造出不错的空间表现。沉稳大气的设计也比较符合商务人士的品味，因此即使与BBA抗衡也有自己独特的优势。它与XT5一起，为凯迪拉克销量贡献了半壁江山。
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在上海车展上，凯迪拉克的全新中大型SUV——XT6亮相，依旧是经典的美系车形象，线条粗犷，气质沉稳，是目前为止凯迪拉克旗下最高端的一款车型。5056×1964×1780mm的车身尺寸要比同级别的宝马X5、沃尔沃XC90以及奔驰GLE都要长上一些，并采用2+2+2的座椅布局。在动力上，或将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩预计为350牛·米。传动系统部分，或将匹配通用的9速自动变速箱，且可适时切换''四缸高性能模式''''四缸经济模式''''两缸超经济模式''三种工作模式，全面满足国六B排放标准。
『品牌形象』低价''抛售''，以价换量，凯迪拉克5月销量突破2万台
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走量车型持续热销，新款产品不断铺设，凯迪拉克逐渐发展稳健。但毫无疑问，目前看似鲜花着锦的局面，也潜藏着巨大的隐患，那便是品牌形象问题。诚然，以价换量来的业绩，保住了自己二线豪华品牌的销冠位置，但二手车残值怎么算呢？如何保护之前车主的利益和固有的品牌形象呢？隔壁的雷克萨斯虽然5月份只有1.7万台销量，但这样的数据并不是建立在终端优惠上的，甚至热门车型还需要加价购车。在车市整体下滑的大环境下，依然保持了150%的增幅！相比之下，谁的品牌溢价更厚重？
在强势''倾销''之下，凯迪拉克的国五库存或许很快会被清空，届时符合国六排放的新车将源源不断，那么那个时候的凯迪拉克还能原价或小幅降价吗？估计会很难。品牌形象一旦塌陷，后续会很难弥补。


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